Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Air Flow Meter/Sensor: Description and Operation
Air-Flow Position Sensor Indicator

Fig. 5  Air Flow Sensor Position Indicator

The air-flow sensor position indicator is a potentiometer which informs the CIS-E control unit of the need for extra enrichment during cold-engine
part-throttle acceleration.  The potentiometer signals how fast and how far the sensor plate moves as air flow increases.  This prevents the familiar "flat
spot" that accompanies an abrupt opening of the throttle valve.  The potentiometer operates with a constant voltage of approx. 8 volts supplied by the
ECU.  During acceleration, the movement of the sensor plate produces an output (voltage) signal which is transmitted to the ECU via the potentiometer
contacts.  From this input, the ECU calculates the need for enrichment and sends a compensating voltage to the electro-hydraulic actuator.  For approx. 1
second, the current to the actuator increases which allows more fuel to be injected into the cylinders.  The greatest enrichment takes place when the
engine is cold; partial enrichment when the engine is cool and no enrichment when the engine is above 175°F.