Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Section II - No Cooling

1. Remove induction silencer as per WIS document AR09.41-P-6825T.

2. Remove the poly-V-belt.

3. Inspect the AC compressor to see if the shaft is not turning due to a sheared torque limiter in the drive hub. If the hub has sheared follow replacement
instructions from step 6 to 19 of section I.

4. The cause of the hub shearing could be a seized alternator pulley freewheel. The alternator pulley needs to be inspected as follows. Pry the plastic
cover off the end of the alternator pulley. Insert socket wrench tool W602 589 00 10 00 to hold the shaft from turning. Turn the pulley clockwise and it
should lock. Turn the pulley counterclockwise, it should freewheel.

5. If the pulley did not freewheel it needs to be replaced. Use a 17mm wrench on the end of the socket wrench tool and hold it stationary (allow it to
contact the frame/sub frame). Insert M10 socket W601 589 00 10 00 through the center of the socket wrench tool and into the end of the alternator shaft
and turn the M10 socket clockwise to remove the pulley (Figure 3b).

6. Install new pulley and tighten with the M10 socket counterclockwise to 80 Nm. Use a torque wrench that functions in both directions. Install new
plastic cover on end of pulley. It is important to follow loosening and tightening instructions as described. 

Note:

A seized alternator pulley freewheel will cause the belt tensioner to oscillate back and forth when the engine is running.

Note:

Important concerning warranty procedure:

Before replacing parts, make absolutely certain that the belt pulley and not the entire refrigerant compressor is causing the noise problem. Compressors
returned for warranty inspection that proves to have damage to the pulley will be re-debited and only the costs for replacement of the pulley replacement
will be reimbursed.

When components of the AC system are replaced and then returned for warranty inspection, a control unit log must be included with the component from
now on. SDS versions 09/2006 and higher include the menu item "Control unit log" to facilitate printing. This menu item automatically complies the
following data which can then be printed:

^

Control units

^

Vehicle data

^

Customer complaint

^

Fault memory

^

Freeze frame data

^

Quick test

Note:

To ensure correct inspection of the component, it is important to complete the field "Customer complaint (remarks on damage)". This must include a
meaningful fitter's findings report and any other information available. If the refrigerant compressor was replaced, it is absolutely essential to state the
quantity of refrigerant extracted.