Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Component Identification

1

Clean the bearing points of conrod, conrod bearing caps and conrod bearing journals with a chamois leather.

Blow through oil ducts in direction of flow oil with compressed air. Never use hard objects for cleaning.

The assignment of the connecting rod bearings to the connecting rod journal is marked on the rear of the connecting rod bearing shell (7) by a color
dot. Only assigned color combinations of the connecting rod bearing shell (7) may be installed with each other, yellow to yellow and red to blue. The
sequence of the individual color combinations on the connecting rod bearing journals can be selected at random.

2

Insert the connecting rod bearing shell (7) in the connecting rod (4) and in the connecting rod bearing cap.

The conrod bearing shell (7) with the oil drilling (arrow) must be installed in the conrod (4) otherwise the conrod bearings will not be lubricated.

The anti-twist lock (8) of the connecting rod bearing shell (7) must be located in the groove (9) of the connecting rod and of the connecting rod
bearing cap.

3

Install the connecting rod bearing cap with the connecting rod bearing shell (7).

Tightening angle

4

Lubricate thread and bolt head contact surface of conrod bolts with engine oil.

5

Screw in conrod bolts and tighten to step 1.

6

Tighten conrod bolts to step 2.

7

Tighten conrod bolts using an angle wrench to step 3.

If no torquing angle wrench is available, the connecting rod screws can be torqued further by the specified angle in a single operation using a wrench
and tommy bar.

Do not use a flexi-rod torque wrench for tightening in order to avoid any angle errors.