Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Component Identification

1

Blow out oil galleries with compressed air in direction of oil flow.

2

Clean bearing points in crankcase, main bearing cap and main bearing journal of crankshaft with a chamois leather.

If a bearing damage has occurred, it may be necessary to remove any swarf from the connecting rod bores, oil ducts, the crankshaft and crankcase
casings as well as the crankcase! Do not use any hard objects for cleaning.

3

Insert bearing shell top halves (1) with oil drillings (2) and oil grooves (3) into the crankcase.

When doing this, ensure that the anti-twist locks (4) of the bearing shell halves (1) are located in the recesses of the crankcase.

4

Insert the bearing shell bottom halves (7) into the bearing caps (6).

When doing this, ensure that the anti-twist locks (5) of the bottom bearing shell halves (7) are located in the recesses of the bearing caps (6).

5

Mount bearing cap (6), tighten without rotation angle for measuring procedure.

Component Identification

6

Measure and note the bearing diameter (actual dimension) at all four crankshaft bearings.

Subtract the radial bearing clearance of the individually measured bearing diameters from this.

7

Grind all four crankshaft bearing points to the calculated bearing diameter.

Note the assignment of the determined bearing diameters to the crankshaft bearing points.

8

Remove bearing cap (6) again.

9

Insert crankshaft into crankcase.

10

Measure axial play of the crankshaft and examine the crankshaft contact point for wear.