Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Shown On Models 215, 220

Operating procedure

1

The STH heater or heater booster operates in partial load or full load mode:
-

The green or red indicator lamp in the STH switch (N72s12 or S46) illuminates.

-

The coolant circulation pump (A6m1) delivers the coolant via the heat exchanger (2) and the heating and cooling circuits.

-

Combustion is stable, the combustion air blower (A6m2) and the STH or heater booster fuel metering pump (Y23) operate at their minimum or
maximum rotational speed and output.

2

Coolant temperature > 30 degrees C and < 72 degrees C:
-

The ventilation blower, initialized by the operating and control module (N18, N22 or N22/7), feeds pre-heated air into the interior.

3

The end of heater operation is triggered
-

manually with the STH switch (N72s12 or S46),

-

manually with the STH radio remote control transmitter (A8/3)

or
-

independently by the STH or heater booster control module (A6n1) following the expiry of the maximum heating period.

NOTE:  The heating time can be coded for 10, 20, 30, 40, 50 or 60 minutes in the STH or heater booster control module (A6n1) via the STAR
DIAGNOSIS diagnostic system.

The STH switch (N72s12 or S46) directly initializes the STH or heater booster control module (A6n1) with the signal "Terminate heating".

4

The STH or heater booster control module (A6n1) initializes a heater delayed switch-off to cool the heater and to flush the combustion chamber
out:
-

the STH or heater booster fuel metering pump (Y23) is switched off.

and
-

the control and operating module (N18, N22 or N22/7) is actuated via the CAN Class B (CAN B) with the "blower OFF" signal.

6

The control and operating module (N18, N22 or N22/7) switches the ventilation blower off and switches from stationary heating mode to its