Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Side Air Bag: Description and Operation
Driver & Passenger Side Airbags

Purpose

The side airbag protects the driver and/or front passenger from upper body and head injuries in the event of a side-impact collision affecting the door and
B-pillar areas.
The protective effect of the side airbag is improved by the window airbag.

Design

Sidebag design 

-

The sidebag unit is located in a housing, which also houses the folded airbag, the hybrid gas generator and ignition squib.

-

On the front face of the housing is a set breakthrough area for the escaping airbag.  

-

The electric connection for the ignition squib is located on the rear face of the housing.  

-

In the case of a separate plug connector, the connection of the ignition squib is short-circuited independently via a short-circuit link.

The sidebag units are fitted with hybrid gas generators, which offer the following advantages when compared to standard gas generators:  

-

acid-free 

-

simplified disposal

Function

Hybrid Gas Generator, Sidebag

Functional sequence

1

When exceeding the release threshold for the sidebag, the restraint systems control module (N2/7) sends an electric ignition pulse to the ignition
squib (4) in the hybrid gas generator.  

2

The ignition squib ignites the solid fuel rings in the fuel chamber (2) 

3

The solid fuel burns up. During this combustion process the bursting disk (5) is welded on. 

4

The compressed pure gas mixture (Argon/Helium, approx. 240 bar) escapes from the pressure tank (1), mixes with the exhaust gases and is then
directed into the airbag via the discharge apertures (3).
During this process, the outflowing gas is heated by the burning solid fuel, additionally increasing the gas volume.

5

Under pressure of the inflowing gas the expanding airbag forces its way out of the sidebag housing and the set breakthrough area of the inside door
panel and enters the interior space.  

6

The airbag reaches its max. volume after approx. 20 ms.  

7

On reaching its max. volume, the pressure decrease in the airbag starts immediately. The gas escapes from the airbag via a filter and the airbag
collapses.