Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Auxiliary Cabin Heater: Description and Operation
GF83.70-P-0006A Stationary Heater (STH), Function

GF83.70-P-0006A Stationary Heater (STH), Function

- with CODE (228) Stationary heater [models 203 up to 23.4.04, 215 up to 31.8.02, 220 up to 31.8.02, 230.4 up to 08]

Component Identification

Prior to starting a journey during the cold season the stationary heater (STH) ensures that:

^

the passenger compartment is preheated,

^

the windows are free of ice and condensation,

^

the engine is preheated.

The use of a stationary heater (SH) helps to reduce:

^

the risk of an accident by providing excellent vision before starting out on a trip,

^

the mechanical wear to the automotive engine associated with a cold start,

^

fuel consumption and at the same time it also helps to preserve environmental resources by cutting down the pollutants in exhaust emissions when
starting up a previously heated engine.

The stationary heater (SH) also comprises the stationary ventilation function. In the event of high ambient temperatures or low ambient temperatures and
a high interior temperature caused by intense solar radiation, the switch-on signal will only activate the ventilation of the interior.

As soon as the interior temperature sinks below the preset temperature value within a heating period by means of stationary ventilation, the STH or HB
[ZUH] heater unit is started. Depending upon the response to temperature changes it may happen that during a heating period there is a frequent
switching to and fro between stationary ventilation and heating.

The central component of the stationary heater is the compact STH heater unit (except model 220) or STH or HB [ZUH] heater unit (model 220)
"Thermo Top C".
Despite its compact dimensions, it contains all components required for heat generation and heat exchange together in one unit.

The STH heater unit (except model 220) or STH or HB [ZUH] heater unit (model 220) is directly connected to the heater and cooling circuit of the
automotive engine and uses this for the transmission of heat with its own circulation pump (A6m1).