Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

3.

Test drive vehicle to determine/verify noise in area of front axle.

4.

Measure clearance between the rebound stop (Figure 2, B) and the Rubber ring. If the clearance is below 1 mm, then the rebound stop (Figure 2,
B) must be replaced.

5.

Remove the 21 mm nut which secures the rebound stop to the damper strut assembly.

Note:

It is not necessary to remove the damper strut assembly.

6.

Replace the removed rebound stop with a new rebound stop.

7.

Secure the new rebound stop with a new 21 mm nut. Refer to WIS document AR32.25-P-1018P for the torque value for the newly installed 21 mm
nut.

8.

If the noise continues even with the new/modified rebound stop installed, the rubber mounts of the front anti-roll bar must be checked.

9.

Unhook the drop link leading to the front axle's anti-roll bar. Refer to WIS document AR32.20-P-0300P.

10.

Check for free play within the anti-roll bar rubber mounts by moving the anti-roll bar back and forth. If there is any play noticed while checking
the anti-roll bar rubber mounts for free play, the anti-roll bar rubber mounts must be replaced. Refer to WIS document: AR32.20-P-0300P.

Parts Information

Note:

The following allowable labor operations should be used when submitting a warranty claim for this repair.