Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

-

Models 203, 209
fuse 35 in the interior fuse box.

-

Models 215, 220
fuse 41 in the right fuse box.

-

Model 230,
fuse 56 in the rear fuse and relay module.

Flame-Out/Flame Monitor Malfunction During Heater Operation

Flame-out/Flame Monitor Malfunction During Heater Operation, Function

Shown On Models 215, 220

Operating procedure

1

Coolant temperature > 65 degrees C and < 77 degrees C

2

Depending on heat requirements, the STH heater or heater booster operates in partial-load or full-load mode:
-

The STH or heater booster fuel metering pump (Y23) and the combustion air blower (A6m2) deliver at their minimum or maximum speeds
and outputs.

-

The coolant circulation pump (A6m1) delivers the coolant via the heat exchanger (2) and the heating and cooling circuits.

-

The vehicle blower feeds pre-heated air into the interior.

3

In its function as flame monitor, the flame monitor heater element unit (A6r4) continuously monitors combustion in the burner housing (1).

4

The flame monitor glow pin unit (A6r4) signals:
"cold" = flame-out because of lack of or inadequate fuel or combustion air supply
or
"cold" = glow pin malfunction in flame monitor glow pin unit (A6r4).

5

The STH or heater booster control module (A6n1) initiates a start attempt for approx. 85 s to light a new flame and start the combustion process: