mercedesbenz Workshop Repair Guides

Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Information Bus|Testing and Inspection > < GF54.00-P-0005-01A CAN Data Bus Data Telegram|Page 5387
Page 9
background image

GF82.00-P-2001A Wake-Up, Function

GF82.00-P-2001A Wake-up, Function

Normal wake-up

Because the transmission and reception diodes along with the digital data bus (D2B) system chip are automatically switched off when not required (sleep
mode), at the start of a new data transfer a wake-up pulse is required to activate the system. This is accomplished via the separate wake-up line. To this
end, the master unit actuates a wake- up signal (electrical signal), which reduces the voltage in the wake- up line to a defined value. The digital data bus
(D2B) system's chip in the components recognizes that the signal is a wake-up one based on the duration of the signal, and the digital data bus (D2B) is
activated. The digital data bus (D2B) is then in activated status. A "wake-up" can take place in a deactivated system (sleep mode) even without a
wake-up pulse from the master unit through activation of a component installed in the digital data bus (D2B).

Wake-up diagnosis

For the purpose of diagnosing the wake-up circuit in the components, the master unit can be induced using STAR DIAGNOSIS via the data link
connector (X11/4) to actuate a wake-up diagnosis signal. This signal differs from the wake-up signal due to its distinctly greater duration. For their part,
the components respond to this long wake-up pulse with a signal on the wake-up line (message to the master unit). This enables the master unit to
recognize which components have received the long wake-up pulse. The diagnosis wake-up signal can only be actuated, if the digital data bus (D2B) is
unable to be activated because of a fault. If all components answer the master unit, the voltage supply is correct.

Information Bus|Testing and Inspection > < GF54.00-P-0005-01A CAN Data Bus Data Telegram|Page 5387