Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

CAUTION:  Otherwise the driver's seat and steering wheel move to a different position, e.g. when the driver's door is opened or closed.
The upper frame may be damaged when the retainer (055) is installed.

NOTE:  It is switched off using the buttons on the steering wheel in the "Comfort" menu on the multifunction display, see vehicle owner's manual.

2

Fix steering wheel in center position

3

Check center position of steering gear and steering wheel
-

The steering gear is in the center position when the marking on the cap aligns with the marking on the control valve housing (arrows). If
necessary, offset the steering wheel by a maximum of one tooth

4

Insert wheel spreader (030)

NOTE:  The elastic bearings of the cross strut, torque strut or lower transverse control arm and steering linkage produce a correspondingly large
toe value which is reduced to the correct dimension in the curb condition.

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Adjust toe

NOTE:
-

Adjust toe by slackening the lock nut (10f) and twisting the tie rods (10).

-

Check that the CV boot is not twisted after adjusting the toe.

AR40.20-P-0325P Check Toe-Out on Turns

Check Toe-out On Turns

1

Check and adjust front toe angle

2

Check toe-out on turns

NOTE:
-

The steering geometry is checked by measuring the toe-out on turns. This is the difference in the steer angle between the outside wheel and the
inside wheel when the inside wheel is steered through 20 degrees.

-

If substantial deviations are found, the cause may be one of the following, assuming that the camber and caster settings are correct:
-

Toe not adjusted with the rack-and-pinion steering in the straight-ahead position, resulting in tie rods of unequal length.

-

Steering knuckle or tie rod bent

-

On vehicles involved in an accident, excessive deviations in the front end (frame side members, frame crossmembers, wheel housings and
firewall or on the front axle carrier) with detrimental effects on the camber and caster adjustment ranges, resulting in large differences in
the toe-out on turns between the left and right sides.

AR40.20-P-0331P Check and Adjust Rear Axle Camber

Checking Rear Axle Camber

1

Check vehicle level at front and rear axles with electronic inclinometer

2

Checking rear axle camber
NOTE:  The camber on the rear axle cannot be adjusted.

Greater deviations on the rear wheel camber could have the following causes:
-

Too great a difference in vehicle level between right and left-hand sides of vehicle.

-

Accident damage on frame floor. Discrepancies in the levels of the mounting points for the rear axle carrier between right and left body side.
Experience shows that bending caused by an accident also has an effect on the toe.

AR40.20-P-0332P Check and Adjust Rear Axle Toe

Check And Adjust Toe-in Of Rear Axle