Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Model 204 - Not Including 204.956/987 (Control Unit in left side of trunk)

NOTE:

For Models 204.956/987, no ground wire modification is required, proceed to Repair Part Two of procedure.

1. Remove 5A fuse 70 from rear SAM.

2. Separate the ground wire (brown wire - Pin # 2) from the TPM control module (N88) electrical connector then cut and remove the ground from the
TMPS harness at the rear bulkhead (at the rear seat area) and insulate the terminated ground wire which is not being used.

3. Make new ground wire 79cm long using ring terminal, part no A0003 546 85 40, and terminal part no. a016 545 41 26.

4. Install the new ground wire into pin # 2 at the N88 connector and route as shown in Figure 1 with the ground terminating at the cable lug on the left
side quarter panel. (The routing spaces the wire away from the body by following the drain tube).

NOTE:

If the routing of the ground wire is not followed as shown or the wrong length is used, the repair will not be effective!

NOTE:

On vehicles with panoramic roof (Code 413), there is no drain tube installed. remove the rubber plug and install drain tube, part no. A204 639 05 94,
into hole. cut tube length as required securing the ground wire as shown in Figure 4. 

5. replace fuse and all panels.

6. Proceed to Repair Part Two.

Part Two - Parameter Optimization via Star Diagnosis (171/204)

1. Set the inflation pressures on the vehicle to at least minimum pressure values (according to the fuel filler door) with the vehicle at ambient
temperatures. Take into account the difference between workshop and the outdoor temperatures and only set the pressures on cold tires which have
normalized to ambient temperatures.

2. Go to the actual fault code while in the TPMS control unit menu.

3. Select "5581 Front or Rear sensor localization was unsuccessful" and press F3.

4. Select "Sensor localization was unsuccessful" and press F3.

5. If there are no other fault codes present for TPMS the parameters in the TPMS control unit will be updated. refer to Figures 5 through 8 for reference.

6. Reactivate the TMPS system, and take the vehicle for a test drive.

NOTE:

The vehicle must have been standing for 30 minutes before test drive. Sensor IDs are only sent at the time they wake up. If the status message in the
instrument cluster "Tire pressure monitor inoperative" is present before this test drive, this is not a fault code and can only be reset with a 15 minute test
drive.

Attachments