Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

The figure may differ from this, however, depending on quality factors.

The start distance is automatically reset to its initial value by the oil change reset each time the oil is changed. The start distance is an internal computed
quantity and cannot be displayed in the instrument cluster. It is possible to display the start distance with the HHT.

What is normally displayed in the instrument cluster is the remaining distance.

The remaining distance is the same as the start distance immediately after the oil change. On engines with oil sensor (e.g. 112, 113, 166, 611, 668) this
applies only. however, if the specified quantity of oil has been added during the oil change.

The remaining distance is the distance which remains from the current kilometer reading until the next service. The possible length of the interval is at
least as great as the remaining distance displayed immediately after an oil change, and is at the most twice the start distance.

The remaining distance is dependent on

-

the start distance

-

the driving conditions (a weighting of the distance driven takes place)

-

any oil replenishments in the case of engines with oil sensor (e.g. 112, 113, 166, 611, 668)

Consequently, ASSYST also takes into account the driving conditions: In the case of a favorable weighting (e.g. small number of cold starts, no high
engine revs, small number of short-distance trips, minimum extent of towing a trailer etc.) and oil replenishments, the driver is provided with a bonus
which extends the remaining distance and thus the service interval. Account is also taken of whether the vehicle is actually driven or whether the engine
runs at idle speed. ASSYST is constantly supplied with the data regarding the current operating conditions of the vehicle for this purpose.

In the case of the best weighting, only 0.6 km are added for each kilometer driven.

In the case of the most unfavorable weighting of the distance (e.g. frequent short-distance trips, large number of cold starts), the remaining distance and
thus the service interval is smaller than in the case of the most favorable weighting (assuming identical quality factors).

In the case of the most unfavorable weighting, up to 3 km are added for each kilometer driven.

The start distance and the remaining distance are once again presented in the form of a graph in the diagram opposite, taking the example of gasoline
engines.

Each time the oil is changed, the start and remaining distances are set to the initial value. In this case, the normal value of 15 000 km is entered as the
start distance (top bar) (shaded + dark section). The start distance may differ from 15 000 km (e.g. 14 000 km; shaded section) if the quality factors do
not correspond to the basic setting. In the case of engines fitted with oil sensor (e.g. 112, 113, 166) the start distance may also be less than 15 000 km if
the specified oil quantity was not added during the oil change. The remaining distance (bottom bar) is always 15 000 km, however, immediately after an
oil change. In addition, the service interval is always at least 15 000 km.

The total remaining distance and thus the service interval may be increased to not more than twice the start distance, 30 000 km in this case (white
section) as a result of corresponding bonuses (favorable weighting of distances driven) and in the case of engines fitted with oil sensor (e.g. 112, 113,
166). However, a start distance of less than 15 000 km results in a reduction in the maximum attainable service interval. Refer also to the diagrams in the
document "Engine oil monitoring".

Warning threshold (km)

With the HHT it is possible to set a warning threshold between 250 km and 8000 km for the remaining distance.

This warning threshold is set differently for 3 different distances driven. The system adjusts to the correct annual distance driven by calculating the daily
distance driven (refer to table):