Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Operation

Operation

NOTE:  Numbers in parentheses ( ) indicate a component or tool in the associated illustration.

Both systems are driven by the same drive shaft (3).

The servo system corresponds to the power steering pump in terms of drive, design and function (vane-type pump).

The radial piston pump for the level control, ASD, ADS and 4MATIC systems is driven via the eccentric section (4). The piston (5) is shifted into a
stroke motion by the eccentric. The eccentric (4) of the radial piston pump is connected to the drive shaft (3) via the shear pin (8) which shears in the
event of overload. The vane-type pump for the power steering continues to remain operative in this event.

Two different flow rates are achieved using the minimum of space by means of two independent systems. Steering gear oil is used for the servo circuit in
the case of power steering; by contrast the radial piston pump works with hydraulic fluid.

The complete pump assembly is sealed by 0 rings.
Sealing the drive shaft (3) and the separation of both systems is achieved by double-lipped radial sealing rings (11, 14).

Oil Delivery

NOTE:

^

Numbers in parentheses ( ) indicate a component or tool in the associated illustration.

^

For oil delivery description of the vane portion of the tandem pump, refer to Standard Pump.