Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Remove

DANGER:

-

Risk of explosion from hydrogen gas. Risk of poisoning and caustic burns from swallowing battery electrolyte. Risk of injury glasses to
eyes and skin suffering caustic burns from battery electrolyte or from contact with damaged lead acid batteries.

-

No fire, sparks, open flames or smoking. Wear acid-resistant gloves, clothing and glasses. Pour battery electrolyte only into suitable and
appropriately marked containers.

1

Disconnect ground cable

2

Remove spark plugs

NOTE:
-

To ensure that the engine can be easily cranked when drawing in the timing chain, and to avoid the timing chain jumping across.

-

Remove only one spark plug at each cylinder.

3

Remove cylinder head covers
-

Air cleaner mounted on vehicle.

-

Air cleaner positioned at engine side.

4

Remove viscous fan

NOTE:  Right-hand thread!

5

Remove fan shroud

NOTE:  On model 163 unscrew bolts at bottom of fan shroud.

6

Position engine to 40 degrees ATDC of the first cylinder.

CAUTION:
-

Engine must not be cranked back.

-

The notches of the camshafts must point toward the inner V.

-

It must be possible to easily insert the two locking plates.

-

If this is not possible, Set the basic position of camshafts

NOTE:
-

The copper tabs of the timing chain must be aligned with the markings on the camshaft sprockets.

-

Owing to the unevenly long paths of the timing chain it may be necessary to crank the engine as many as 14 times until the copper tabs are
matched with the scribe marks on the camshaft sprockets. On vehicles equipped with an air pump, the combination valve must be unbolted
before the right locking plate is inserted.

-

Installation:  Replace Gasket of combination valve.