Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

NOTE:  It is switched off using the buttons on the steering wheel in the "Comfort" menu on the multifunction display, see vehicle owner's manual.

1.2 Fix steering wheel in center position
2

Check center position of steering gear and steering wheel
-

Turn the steering gear to the center position so that the scribe mark on the cap aligns with the scribe mark on the control valve housing
(arrows). If necessary, offset the steering wheel by a maximum of one tooth.

3

Install wheel spreader (030)
-

Install wheel spreader (030) at the front on the inside of the wheel

NOTE:  The elastic bearing of the transverse control arm and steering linkage produces a correspondingly large toe value that is reduced to the
correct dimension in the ready-to-drive condition.

4

Adjust toe

NOTE:
-

Adjust toe by slackening the lock nut (10f) and twisting the tie rods (10).

-

Check that the CV boot is not twisted after adjusting the toe.

AR40.20-P-0325I Check Toe-Out on Turns

Checking Toe-out On Turns

1

Check and adjust front axle toe

2

Check toe-out on turns

NOTE:
-

The toe-out on turns is measured to check the steering geometry. This is the difference in the steer angle between the outside wheel and the
inside wheel when the inside wheel is steered through 20 degrees.

-

If substantial deviations are found, the cause may be one of the following, assuming that the camber and caster settings are correct:
-

Toe not adjusted with the rack-and-pinion steering in the straight-ahead position, resulting in tie rods of unequal length.

-

Steering knuckle or tie rod bent.

-

On vehicles involved in an accident, excessive deviations in the front end (frame side members, frame crossmembers, wheel housings and
firewall or on the front axle carrier) with detrimental effects on the camber and caster adjustment ranges, resulting in large differences in
the toe-out on turns between the left and right sides.

AR40.20-P-0331I Check and Adjust Rear Axle Camber

Check Rear Axle Camber

Inspecting

1

Check vehicle level at front and rear axles with electronic clinometer

2

Check rear axle camber

NOTE:
-

The camber on the rear axle is not adjustable.
-

If substantial deviations in the rear axle camber are found, the cause may be one of the following:
- Too great a difference in vehicle level between right and left-hand sides of vehicle.
- Accident damage on frame floor. Level differences at mounting points for rear axle carrier between left and right body side. Experience

shows that bending caused by an accident also has an effect on the toe.

-

Camber at vehicle level

-

Note maximum permissible difference in rear-axle camber between the right and left-hand sides of the vehicle.

AR40.20-P-0332I Check and Adjust Rear Wheel Toe

Check and Adjust Toe On Rear Axle

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