Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

the control module which actuates the defective turn signal lamp.

-

For hazard warning clashing both indicator lamps are always actuated. The signal for actuating the lamps is received from the upper control panel
control module (N72/1) via the CAN interior.

-

For ATA flashing both indicator lamps are always actuated. The signal for actuating the lamps is received from the left front SAM control module
(N10/6) via the CAN interior.

-

For flashing for special functions both indicator lamps are always actuated. The signal for actuating the lamps is received from the special vehicle
multifunction control module (SVMCM, N29/9) via the CAN interior.

NOTE:  Whereas direction indication flashing is only possible with terminal 15: ON, other types of flashing are also possible with terminal 15:
OFF. The signal from the audible turn signal indicator (A1h2) also sounds in parallel with the flashing frequency.

If there are different flasher requirements, they are prioritized in the following order:

-

Flashing for special functions (highest priority)

-

ATA flashing

-

Direction indication flashing

-

Hazard warning flashing (lowest priority)

High beam indicator lamp (A1e3)

This is actuated differently depending on the function:

-

For high beam ON and headlamp flasher actuation with continuous light is by the left front SAM control module (N10/6) via the CAN interior.

-

For special functions, e.g. emergency alarm flashing is actuated by the special vehicle multifunction control module (SVMCM, N29/9) via the
CAN interior.

If there are different high beam requirements, the requirement of the special vehicle multifunction control module (SVMCM, N2919) has priority.

Fuel reserve indicator lamp (A1e4)

This indicator lamp comes on as soon as the reserve range is reached. Actuation is closely related to the fuel level gauge (A1p2).
For more details, refer to document "Displaying fuel reserve, function".

Low brake fluid level/parking brake indicator lamp (A1e7)

This lamp is actuated if the Handbrake is not released when driving or the minimum brake fluid level is not reached.
The signal for actuating the lamp is received from the left front SAM control module (N10/6) via the CAN interior.

Seat belt reminder lamp (A1e9)

This reminder lamp is not available on all national variants. It lights up if one of the front seat belt buckles is not inserted when the engine is running, but
the seat is occupied. A warning tone (model 220) or gong (model 215) sounds as well. The signal for actuating the lamp is received from the left or right
front seat adjustment control modules, with memory (N32/1 and N32/2) via the CAN interior

Airbag indicator and warning lamp (A1e15)

This lamp is actuated if there is a fault in the supplemental restraint system (SRS).
It is actuated directly by the restraint systems control module (N2/7).

Preglow indicator lamp (A1e16)

This indicator lamp is only fitted on vehicles with diesel engines. It comes on when terminal 15 is on as long as the preglow time is running. The signal
for actuating the lamp is received from the injection system control module (N3) via the CAN engine compartment.

If the preglow indicator lamp (A1e16) is defective a fault bit is set in the instrument cluster (A1) and a corresponding message sent to the injection
system control module (N3) via the CAN engine compartment. However, there is no fault message in the multifunction display (A1p13).

ABS MIL (A1e17)

This lamp is actuated if there is a fault in the ABS.
The signal for actuating the lamp is received from the traction systems control module (N47) via the CAN engine compartment.

ASR MIL (or ESP warning lamp) (A1e22 or A1e41)

The vehicles are either equipped with ASR or ESP. The respective lamp is actuated as soon as the system intervenes in the driving process.