Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

1. Clean the oil reservoir, especially the lower portion of the tank which has a small hollow formation (Figure 1, circle) that can get a build-up of debris.
you may need to pick the debris out of this area. refer to document GF32.50-P-4900A.

2. Filter ABC system (refer to WIS document AR32.50-P-0025A. Rodeo procedure should be performed for 0.5 hours in order to ensure fluid is at full
operating temperature.

3. Raise the vehicle level with STAR Diagnosis to the maximum level via the following menu path: Control Units --> Chassis --> Suspension --> ABC
Active Body Control --> Control and Locking valve (for each suspension strut) -> F3 (Switch on) -> F5 (+) -> F4 (Switch off). 

4. Bleed oil from struts via bleed screws. refer to WIS document AR32.50-P-00010-01N.

5. Repeat steps 3 and 4 three times. This removes any debris contained within the struts. Ensure that there is sufficient oil within the resolver between
each bleed routine.

6. Remove valve block. Refer to the following WIS documents: Model 215/220 - AR32.50-P-0001N and AR32.50-P-0002N and Model 230 -
AR32.50-P-0001R and AR32.50-P-0002R.

7. Throughly clean threaded connections/hydraulic lines.

8. Replace valve block. Refer to the following WIS documents: Model 215/220 - AR32.50-P-0001N and Model AR32.50-P-0002N and Model 230 -
AR32.50-P-0001R and AR32.50-P-0002R.

9. Filter ABC system. Refer to WIS document AR32.50-P-0025A. Rodeo procedure should be performed for 0.5 hours in order to ensure fluid is at full
operating temperature. 

10. Ensure correct ABC fluid level.

CAUTION

It is imperative that the utmost attention for cleanliness be observed when working on the ABC suspension system in order to ensure that no
contamination enters the system. Small particles of debris can contaminate the hydraulic fluid, thus causing internal leakage. 

Condition 2

If a vehicle lowers only after being stationary (engine off) for more then approximately a week, this is a characteristic of the hydraulic design and is not a
complaint that requires a repair. The check valves in the front and rear axle valve blocks have a metal valve seat. The inherent design of this sealing
method, required for system durability, permits a limited level of leakage which can result in the vehicle slowly lowering. If the vehicle does not lower
significantly until after approximately one week has passed, do not perform any repair attempts.

NOTE:

The dropping vehicle level is not caused by a suspension strut. The suspension strut can only be responsible for a dropped vehicle level if it exhibits a
external leak. This leak can be recognized by oil fouling on the boot.

NOTE:

The following allowable labor operations should be used when submitting a warranty claim for this repair. This information has been generated on
November 11, 2008. Please refer to Netstar -> Star TekInfo -> Star Time for the most current labor time allowance.

Attachments

Symptoms