Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Canister Purge Control Valve: Description and Operation
Purge Control Valve Actuation Function

Purge Control Valve Actuation Function

Shown on engine 119 in model 129, 140 
75 

Fuel tank 

77 

Activated charcoal canister 

B2/5 

Hot film mass air flow sensor 

B11/4 

Coolant temperature sensor 

B17 

Intake air temperature sensor 

L5 

Crankshaft position sensor 

M16/1 

Electronic accelerator (EA)/ cruise control (CC)/ idle speed control (ISC) actuator 

N3/10 

ME-SFI control unit 

N16/1 

Base module 

Y58/1 

Purge control valve

For controlling the purge quantity the purge control valve is actuated at the ground side by the ME-SFI control unit by means of a pulse width-modulated
signal. The purge quantity is determined by constantly opening and closing the purge control valve for on and off periods of various lengths. 

The frequency of the pulse width modulation signal is selected from a speed-dependent characteristic in such a way, that all cylinders are uniformly
supplied with fuel vapors.   

The purge control valve is actuated when the engine is at operating temperature, but not in the deceleration mode. 

The following information is processed in the ME-SFI control unit: 
- Engine speed 
- Air mass (boost pressure in supercharged engines) 
- Coolant temperature 
- Intake air temperature (charge air temperature in supercharged engines)