Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Radiator Cooling Fan Motor: Description and Operation

TASK

Actuating electric suction-type fan.

DESIGN/FUNCTION

The ME-SFI control module actuates the fan steplessly through the electric suction-type fan (engine/AC) control module. The specified speed of
the fan is transmitted by the ME-SFI control module to the electric suction-type fan (engine/AC) control module by means of a pulse width
modulated signal. The ON/OFF ratio is 10-90%, the different ratios meaning e.g.

10% electric suction-type fan OFF
20% electric suction-type fan ON, minimum speed
90% electric suction-type fan ON. maximum speed

The status of the A/C or automatic A/C is transmitted by the instrument cluster through the CAN to the ME-SFI control module. The specified
speed of the fan is dependent on this status.

NOTE:

CAN-compatible instrument cluster required which is programmed accordingly with HHT to with/without A/C or automatic A/C.

Engine 112 at start of production as of 3/97 viscous fan clutch, fan control phased-in.

Shown On Engine 111

A1 

Instrument cluster

A9 

A/C compressor

B11/4  Coolant temperature sensor
L5 

Crankshaft position sensor

M4/3 

Electric suction,type fan (engine/AC)

N3/10  ME-SFI control module 
N19 

A/C push button control module 

N22 

Automatic A/C push button control module

N76 

Electric suction-type fan (engine/AC) control module 

CAN 

Data bus (Controller Area Network)