Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

The emergency call antenna is integrated in the GPS antenna (A2/49a2) in model 216.

The service center receives the "ATA alarm" message and advises the customer by telephone that the ATA alarm has been triggered. "Tracking" will not
yet be accomplished by the service center.

Function requirements for vehicle theft telephone message from customer to police and then to service center

^

Customer has been notified about the activation of the ATA [EDW] alarm by the service center

^

Customer notices that vehicle has been stolen

Function sequence for vehicle theft telephone message from customer to police and then to service center

If the customer has been informed by the service center that his vehicle has been stolen or if the customer himself notices that the vehicle has been stolen,
it is first necessary for the customer to report the theft to the police. The customer receives a special number from the police, which confirms that the
vehicle theft has been reported.
With this special number, the customer can report to the service center, by telephone, and give this special number to the employee there. The service
center checks the request and legitimation (authorization) of the customer.

"Tracking" function requirements

^

Vehicle reported as stolen by customer, by telephone, to police and then to service center as well as legitimation (authorization) by service center

^

An emergency call system control unit communication module authorized for the corresponding vehicle-related service is configured ex-factory
with the telephone number of the corresponding service provider

^

A higher-priority vehicle-related service is not active

^

No faults in Global Positioning System (GPS) antenna system and signals present from at least 3 GPS satellites

"Tracking" function sequence

After reporting the theft to the service center and legitimation (authorization) by the service center, an initiation command is sent to the vehicle.
The initiation command is received by the communication module integrated into the emergency call system control module via the following route:

-

Emergency call antenna, model 216

-

Telephone and GPS roof antenna, model 221

-

Frequency switchover control unit, model 221 with code (389) Mobile phone preinstallation with universal interface, USA/Canada

-

Direct line

The emergency call system control unit then activates the GPS position finding and also the voice connection to the vehicle. Then the communication
module integrated into the emergency call system control unit sends the position data to the service provided in the same manner as the "ATA alarm"
message.

The position data is transmitted cyclically and for the following events:

-

When a specific distance is exceeded

-

Recognition of damage or manipulation to the vehicle

-

Status "Circuit 15 ON" or "Circuit 15 OFF" (ignition switched on or off)

The service center forwards the location of the vehicle to the responsible command staff (e.g. police). The command staff can then decide whether or not
to speak to the driver.

Vehicle tracking can only be deactivated by the service center.

If the telephone and GPS roof antenna, model 221, or the emergency call antenna, model 216, fails (e.g. malfunction caused by rollover) the emergency
call system control unit transmits and receives the mobile radio signals and data via the following route in order to transfer mobile radio signals and
mobile radio data:

-

Direct line

-

Emergency call system antenna splitter (A2/25)

-

Direct line

-

Emergency call system left backup antenna (A2/54)

-

Emergency call system right backup antenna (A2/55)