Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

The customer confirms receipt of the workshop and can then start the navigation.

Detailed information on starting the navigation is given in the specific system description for the COMAND controller unit.

The displays for remote destination feed or points of interest (POI) are shown by the emergency call system control unit on the display of the COMAND
controller unit via the following route:

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Diagnostic CAN

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Central gateway control unit

-

Central CAN

-

COMAND controller unit

-

Low voltage differential signal (LVDS) line

GF82.95-P-2021LEU Vehicle Tracking, Function

GF82.95-P-2021LEU Vehicle Tracking, Function

- with CODE (359) TELE AID emergency call system

Function requirements

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Circuit 30

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Emergency call system authorized and operating properly

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The vehicle-related vehicle tracking service is authorized separately

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The customer is registered and authorized at the service center

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One mobile phone network is available in sufficient strength and quality

General

The following points are vehicle tracking objectives:

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Retrieval of stolen or misappropriated vehicles

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Fast assistance in the event of "car jacking"

The vehicle tracking function consists of the two following subfunctions:

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"Theft Alarm" function sequence, with code (551) Antitheft alarm system (ATA)

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Function sequence for vehicle theft telephone message from customer to police and then to service center

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"Tracking" function sequence

"Theft Alarm" function requirements, with code (551) Antitheft alarm system (ATA)

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Anti-theft alarm system (ATA) active for > 30 s

"Theft Alarm" function sequence, with code (551) Antitheft alarm system (ATA)

If the anti-theft alarm system is triggered, the emergency call system control unit (N123/4) receives an "ATA alarm" message via the following route:

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Rear SAM control unit with fuse and relay module (N10/2)

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Interior CAN

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Central gateway control unit (N93)

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Diagnostic CAN

The "ATA alarm" message is transmitted by the communication module integrated into the emergency call system control unit to the service center via
the following route:

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Direct line

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Frequency switchover control unit (N96), model 221 with code (389) Mobile phone preinstallation with universal interface, USA/Canada

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Emergency call antenna (A2/52), model 216

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Telephone and GPS roof antenna (A2/49), model 221