Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

The instrument cluster stores a preselection time which has been activated.

Function sequence, programming of preselection time via STH transmitter

The preselection time can also be configured and activated using the STH transmitter. The preselection time is set using the arrow buttons and the
ON/OFF button and can be activated using the ON button by selecting the corresponding preselection time.
On model 221 the preselection time is transmitted to the telephone antenna and forwarded over the antenna splitter to the STH receiver.
On model 216 the preselection time is transmitted to the stationary heater antenna and forwarded to the STH receiver.
The STH receiver transmits the preselection time for saving to the STH control unit. The STH control unit stores a maximum of three preselection times.

If a preselection time has been activated, the STH control unit transmits this for saving via interior CAN to the central gateway control unit and on from
there via central CAN to the instrument cluster.
The instrument cluster stores a preselection time which has been activated.
Activation is indicated by the yellow indicator lamp in the STH button. Actuation takes place from the STH control unit to the upper control panel
control unit via interior CAN. The yellow indicator lamp goes out after the STH is switched on.

The radio signal path is bidirectional i.e. if a radio signal does not reach the STH receiver, this is displayed on the STH transmitter.

The range of the stationary heater transmitter is s = 300 m. External influences can reduce the range, these include:

-

radio interference

-

solid obstacles (e.g. enclosed premises)

-

unfavorable position to the vehicle

Additional function requirements for triggering heater preselect mode

^

Circuit 15C OFF

^

Preselection time activated

Function sequence, trigger heater preselect mode

After a preselection time has been activated, the instrument cluster calculates the time remaining until the preselection time based on the current time and
activated preselection time.
One hour before the entered preselection time, the instrument cluster transmits a query to the AAC control unit to determine the period of
heating/ventilation that is actually required. The request is sent via the central CAN to the central gateway control unit and from there to the AAC control
unit via the interior CAN.
Based on the current outside and interior temperature measurements, the AAC [KLA] control unit determines the optimal duration of heating/ventilation.

The outside temperature is measured by the outside temperature indicator temperature sensor (B14) and is read in by the front SAM control unit with
fuse and relay module (N10/1). This transmits the temperature value to the AAC [KLA] control unit via interior CAN. The interior temperature is
recorded by the in-car temperature sensor (B10/4) and read in directly by the AAC [KLA] control unit. The heating/ventilation time is transferred via the
interior CAN to the central gateway control unit and from there on to the instrument cluster via the central CAN. The instrument cluster determines the
switch-on time based on the preselection time and the required period of heating/ventilation.
The instrument cluster sends the switch on command to the central gateway control unit via the central CAN to determine the switch on time. This sends
the request, via the interior CAN, to the STH control unit, which transmits the "Ventilate" or "Heat" query via interior CAN to the AAC control unit.

The preselection time corresponds to the desired departure time.

The activation via a current preselection time is suppressed if heating mode has been switched on manually in the meantime.

Function sequence, decide to heat or ventilate

The STH control unit transmits the query "Ventilate" or "Heat" via interior CAN to the AAC [KLA] control unit. This determines the current interior and
outside temperature as described above under Function sequence, trigger heater preselect mode. It then decides whether to "Ventilate" or "Heat"
depending on the values determined and the last setting of the AAC [KLA] control unit.
The red indicator lamp in the STH button lights up while the decision is being made. The indicator lamp is actuated from the STH control unit to the
upper control panel control unit via interior CAN. After t = 2 s, the STH control unit is informed of the decision to "Ventilate" or "Heat" via interior
CAN and heating or ventilation mode is switched on.

The decision is indicated visually by the indicator lamp in the STH button. The red indicator lamp indicates stationary heating, and the blue lamp
indicates stationary ventilation. The indicator lamp is actuated as already described above.
The STH control unit also reports the status back to the STH transmitter.

The following messages may be displayed on the STH transmitter:

-

"FAIL": No wireless connection or heater operation not possible (note corresponding symbol)

-

"ON":

STH activated

-

"OFF": STH deactivated