Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

The following signals are sent on model 221 as of 1.6.09 to the ESP control unit (N47-5) (without model 221.095/195) or to the regenerative braking
system control unit (N30/6) (model 221.095/195) by the radar sensors control unit (SGR) (N62/1) (with code (233) DISTRONIC PLUS) via the vehicle
dynamics CAN (CAN H).

The ESP control unit or regenerative braking system control unit sends the signals to the restraint system control unit via the chassis CAN:

-

Relative speed in relation to opposing object

-

Time until impact

Evaluation of input factors

The input factors that have been read in are evaluated by the integrated microprocessor and the relevant components are then actuated.

Actuation of components

Components are actuated with the following lines:

^

Direct line

^

Chassis CAN

Direct line

The following components are actuated via a direct line:

-

Passenger airbag squib 1 (R12/4)

-

Passenger airbag squib 2 (R12/5)

-

Left rear ETR squib (R12/6)

-

Right rear ETR squib (R12/7)

-

Left rear sidebag squib (R12/11)

-

Right rear sidebag squib (R12/12)

-

Driver airbag squib 1 (R12/13)

-

Driver airbag squib 2 (R12/14)

-

Front left sidebag squib (R12/20)

-

Front right side air bag squib (R12/21)

-

Left rear windowbag squib (R12/22)

-

Right rear windowbag squib (R12/23)

-

Driver kneebag squib (R12/25) (with code (294) Kneebag)

-

Drive buckle ETR squib (R46)

-

Front passenger ETR squib (R46/1)

-

Solenoid for NECK-PRO head restraint, driver (Y24/12) (model 221)

-

Solenoid for NECK-PRO head restraint, passenger side (Y24/13) (model 221)

-

Analog crash output to the to the ME control unit (N3/10) (wit gasoline engine) or to the CDI control unit (N3/9) (on model 221 with diesel
engine)

Chassis CAN

The following components are actuated via the chassis CAN:

-

ME control unit or CDI control unit (on model 221 with diesel engine) for switching off the engine by the central gateway control unit

-

via the interior CAN, the stationary heater control unit (A6n1) (model 216 with code (228) Stationary heater) or the stationary heater or heater
booster control unit (A6n1) (model 221 with code (228) Stationary heater) to switch off the stationary heater

-

via the interior CAN and the upper control panel control unit (N72/1)) via the upper control panel LIN (LIN B3), the automatic child seat
recognition airbag OFF indicator lamp (S6/2e1

-

via the diagnostic CAN (CAN D) and additionally via a digital crash output, the emergency call system control unit (N123/4) (with code (494) US
version) to trigger an emergency call

-

via interior CAN, the rear control unit (N22/6) (model 216)
-

Left door control unit (N69/1) (model 216) or Left front door control unit (N69/1) (model 221)

-

Right door control unit (N69/2) (model 216) or Right front door control unit (N69/2) (model 221)

-

Left rear door control unit (N69/3) (model 221)

-

Right rear door control unit (N69/4) (model 221) for crash opening the power windows (EFH)