Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Power Steering Line/Hose: All Technical Service Bulletins
Steering - Leaks At Steering Gear/Hose Junction

Date: February 27, 2009

Order No.: P-B-46.20/16e

Supersedes: P-B-46.20/16d dated Nov. 10, 2008;

P-B-46.20/10c dated Dec. 19, 2007

Group: 46

Revision History

SUBJECT:
Models 171, 203, 204, 209, 211, 215, 216, 219, 220, 221, 230

Leaks at the Steering Gear Control Head Connection to High or Low Pressure Lines or Leaks at Internal Steering Lines of the Control Head Connection
to Steering Gear Housing

If you receive customer reports in the above model vehicles of leakage at the steering gear control head connection of high and low pressure lines or
from the internal steering lines at the connection between the control head and the steering housing, this may be caused by damage to a respective O-ring
at the control head or steering housing. Follow the below to resolve.

Note:

It is not necessary to replace the entire rack-and-pinion steering system. The O-rings are now available as separate parts or as part of repair kits.

Repair A (Model 171, 203, 204, 209, 211, 215, 216, 219, 220, 221 and 230) 

To replace the O-rings of the affected connections at the steering gear control head to the high or low pressure steering lines, it is necessary to seal both
lines at the same time, due to the common retaining plate for both lines. Proceed as follows.

1. Loosen line connection on steering gear. Refer to applicable WIS documents shown above.

Note:

If necessary, loosen line supporting brackets.

2. Replace sealing rings and support ring. 

Note:

Ensure that sealing rings and supporting ring are properly seated. Supporting ring only present on high pressure line.

Note: