Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Auxiliary Cabin Heater: Description and Operation
GF83.70-P-0006SX Stationary Heater (STH), Function

GF83.70-P-0006SX Stationary Heater (STH), Function

- with CODE (228) Stationary heater

General information

Prior to starting a journey during the cold season the stationary heater (SH) ensures that:

^

the passenger compartment is preheated,

^

the windows are free of ice and condensation,

^

the engine is preheated.

The use of the stationary heater reduces:

^

the risk of an accident by providing excellent vision before starting out on a trip,

^

the mechanical wear to the automotive engine associated with a cold start,

^

fuel consumption and at the same time it also helps to preserve environmental resources by cutting down the pollutants in exhaust emissions when
starting up a previously heated engine.

The stationary heater also comprises the stationary ventilation function.
This provides for the following at high ambient temperatures and a high interior temperature due to intense solar radiation:

^

the interior is ventilated,

^

stored heat is reduced.

It is not possible to cool down to below the outside temperature however.

The main component is the STH or HB heater unit (A6) on model 221 or the STH control unit (A6) on model 216. The heater unit contains all the
components required for generating and exchanging heat.

The heater unit is connected directly to the heater and cooling circuits of the automotive engine and utilizes them to transmit heat via its circulation pump
(M13).
The heater unit's fuel supply takes place via the STH or AUH fuel metering pump (Y23) on model 221 or the STH fuel metering pump (Y23) on model
216.
To enable the interior to be heated up faster, the heater unit regulates the flow of coolant depending on the temperature between the small and large
coolant circuit via the STH switchover valve (Y16).

Possible activation modes

The heater operation or stationary ventilation can

^

be preprogrammed via the instrument cluster (A1) or

^

switched on using the STH radio remote control transmitter (A8/3) or

^

with the STH/HB [ZUH]/residual heat button (N72/1s30) on model 221 or the STH/residual heat button (N72/1s30) on model 216.

In the instrument cluster up to three preselected times can be stored, of which only one can be activated. The COMAND display (A40/8) serves here as a
display instrument.

End heater operation or stationary ventilation

The functions are automatically ended by the stationary heater itself or can be manually canceled in advance using the stationary heater transmitter or the
STH button.

Switchover between stationary heater and stationary ventilation

The stationary heater can correct the heating or ventilation choice as often as required. Depending on the temperature behavior, it can also change
between ventilation and heating.

Component test

Prior to starting the heater operation, the status of all involved components is queried and a self-test performed where required. The heater operation is
not started in the event of a relevant fault. However, the stationary ventilation function is always performed, irrespective of the result.
On model 216 and model 221 as of 1.6.06, the stationary heater status is shown on the stationary heater transmitter's display.

Engine start during heater operation

The stationary heater primarily heats up the vehicle interior. Heating of the engine coolant is secondary. If the engine is started during stationary heater