Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Component Identification

Vehicle speed greater than 0 km/h to 100 km/h

As the vehicle speed increases the flowing of the SPS [PML] solenoid valve decreases continuously, this is opened by the force of the integrated
compression spring. The controlled pressure is lead to the reaction balls via the regulating valve which causes the pressure applied to the surfaces of
the rotary valve to increase.

The force on the torsion bar is increased further as a result and the driver has to operate the steering wheel with a higher steering torque. The constant
constriction orifice reduces the regulated pressure from the SPS solenoid valve. This is then passed on as an almost depressurized backflow to the
power steering pump reservoir.