Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

positions (with code (414a) electric tilting/sliding roof in glass version) to achieve an improved control quality when the roof is open.
The averaged value of the interior temperature with a window open, door open and ground speed = 0 km/h is also recorded for a maximum of 2 min.
This ensures that the air conditioning system continues operating immediately with the set interior specified temperature.

The following system settings which were activated before the engine was switched off, are stored by the convenience AAC pushbutton control
unit (N22/7) in the EIS control unit.

^

AC OFF mode activated (yes/no)

^

Automatic mode activated (yes/no)

^

Automatic mode with automatic blower control and left/right air distribution activated (yes/no)

^

at manual setting: set blower speed and air distribution

^

Set temperatures specified value

When the engine is restarted, the status stored in the EIS control unit is reactivated.

The convenience automatic air conditioning pushbutton control unit (N22/7) has a diagnostic capability. As a result, any faults which occur are stored in
the DTC memory, which can be read out with the help of the STAR DIAGNOSIS system.
When the comfort AAC (C-AAC [K-KLA]) control and operating unit (N22/7) is replaced, variant coding must be carried out with the help of STAR
DIAGNOSIS.

Temperature buttons warm (1 and 6) and cold (7 and 13)

Pressing the temperature buttons warm (1 or 6) or cold (7 or 13) on the comfort AAC (C-AAC [K-KLA]) control and operating unit (N22/7) sets the
desired interior temperature separately for left and right.

The comfort AAC (C-AAC [K-KLA]) control and operating unit (N22/7) compares the desired temperature to the temperature in the vehicle interior,
which is measured by the in-car temperature sensor (N22/7b1) in the comfort AAC (C-AAC [K-KLA]) control and operating unit (N22/7).

Using the comparison between actual values and set points, the comfort AAC control and operating unit (N22/7) determines the correct position of the
left and right blending air flap actuator motors and actuates these separately for left and right. The selected temperature is reached and maintained as
quickly as possible, if warming or cooling of the interior is necessary.

Air distribution switch on left (2) and right (5)

The air distribution can be set manually or automatically:

^

Manual (Automatic button released)
-

Turning the air distribution switch on left (2) and right (5)

-

Indicated by notch printed in white Automatic

^

(Automatic button engaged)
-

Indicated by "AUTO" symbol in the display

Turning the air distribution switch on left (2) and right (5) on the comfort AAC (C-AAC [K-KLA]) control and operating unit (N22/7) actuates the
various air distribution actuator motors via the A/C bus.

Apart from the 4 basic settings, a further 8 intermediate settings can be selected.

Auto button on left and right

By pressing the Auto buttons on left and right, which are combined with the air distribution switches on left (2) and right (5), the automatic mode for the
left and right side can be activated separately. Turning the air distribution switch on left (2) and right (5) then returns the system to manual mode.
In automatic mode, in addition to temperature control the blower output and air distribution are controlled automatically.
The blower speed is continuously controlled depending on the temperature difference between the specified and actual values.

For the electronic control of the air conditioning, in addition to the interior temperature in-car temperature sensor (N22/7b1) in the comfort AAC
(C-AAC [K-KLA]) control and operating unit (N22/7), the humidity measured via the C-AAC [K-KLA] multifunction sensor is used.

In automatic mode, cooled air may also flow out of the defroster vents. The prerequisites for this are as follows

^

a configured automatic air distribution and

^

dry weather (recognition via the humidity by the C-AAC [K-KLA] multifunction sensor), in order to prevent the windows from fogging up.

Activated charcoal filter button (3)

Pressing the activated charcoal filter button (3) on the comfort AAC control and operating unit (N22/7) switches to operation with the activated charcoal
filter; this conducts the fresh air, after flowing through the dust filter, and recirculated air through the activated charcoal filter.
Pressing the activated charcoal filter button (3) actuates the activated charcoal filter flap adjustment motor, which closes the activated charcoal filter flap