Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Power Seat Motor Position Sensor: Description and Operation
Pre-Lockup Switch-Off Function

With Memory

Model

210 (except 210.081/281) as of March 1, 1997 with CODE (275a) Memory package (driver's seat, steering column, rearview mirrors)

Model

208 with CODE (275b) Memory package (driver's seat, rearview mirrors)

Function

If the motor moves against the mechanical end stop, motor lock-up is recognized by the position measurement feature. The driver-side ESA control
module (N32/1) or passenger-side ESA control module (N32/2) stores the position measurement counter position. The next time the seat is moved in the
direction of this end stop, the motor is slowed down just before reaching the stored position. This prevents the seat from hitting hard against the end stop.

The stored position is erased when

-

the adjustment mechanism in question has been actuated 250 times or

-

the control module was disconnected from the power supply or

-

the remaining travel between the stored positions for an adjustment direction is less than 90 % of the total possible adjustment travel in that
direction.

Without Memory

Model

208 as of August 1, 1999 except CODE (275b) Memory package (driver's seat, rear view mirrors)

Function prerequisite

-

Seat moved to mechanical end stops once and position stored in control module (synchronized)

The pre-lockup switch-off feature for the seat longitudinal adjustment reduces the number of hard mechanical stops and thereby ensure the longest
possible service life for the mechanical system. For this purpose it is necessary to move the seat against the mechanical end stop once. This causes the
control module to recognize lockup and store the position reached as the end position. When the seat is then adjusted later the motor actuation is
terminated shortly before reaching the mechanical stop (pre-lockup switch-off).

Erasing stored end positions

The end positions stored in the control module are erased when:

-

250 adjustment operations have been performed or

-

the control module is disconnected from the power supply or

-

the distance between the front and rear end position is less than approx. 90 % of the maximum adjustment path (minimum distance).

After the stored values are erased the end positions are stored again after the seat has moved against the mechanical end stops.