Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Air Duct: Description and Operation
GF83.10-P-2182-02Q Air Ducting, Function

GF83.10-P-2182-02Q Air Ducting, Function

Function

Center nozzle

The direction of air flow can be controlled via the separately adjustable slats at the center nozzle as desired, either upwards, downwards to the left or
right or even to the center.
Using the adjustment wheels, the center nozzle can be opened and closed, individually for each side.
To open, turn the adjustment wheels upward.
Using the cold-air mix adjustment wheel located in the center of the center nozzle, cold air can be mixed in, which then flows out of the ventilation
nozzle at the front to provide a temperature difference between footwell and headroom (warm feet, cool head).

Fresh air vent

The fresh air vent can be opened and closed via the adjusting wheel which is located centrally.
No further adjustment options exist.
The draft appearances possibly caused by the center nozzle and side nozzles can be reduced by opening the fresh air vent.

Right and left lateral nozzle

The direction of air flow can be controlled via the separately adjustable slats at the lateral nozzle as desired, either upwards, downwards to the left or
right or even to the center.
To open, turn the adjustment wheel upward.
The lateral nozzle is closed when the adjustment wheel is turned downward all the way.

Defroster vents for windshield and left and right side windows

The air supply to the windshield and left and right side windows defroster vents can be opened and closed via the defroster buttons on the AAC [KLA]
control and operating unit (N22) (on vehicles without code (581b) comfort automatic air conditioning) or via the comfort AAC (C-AAC [K-KLA])
control and operating unit (N22/7) (on vehicles with code (581b) comfort automatic air conditioning).
A separate adjustment option does not exist.
Temperature-controlled air flows out of the defroster vents.

Under the following conditions cooled air can also flow out in automatic operation:

^

a configured automatic air distribution

^

dry weather (recognition of humidity by the humidity sensor (B31/2) or C-AAC [K-KLA] multifunction sensor (B31)) in order to keep the
windows free from misting up.

As a result a longer opening time of the defroster vents is achieved and thus a more pleasant ventilation of the vehicle interior.

Footwell air outlet at front left and right

The air supply for the front footwell air outlet can be opened and closed via the air distribution switch in the AAC [KLA] control and operating unit
(N22) or the comfort AAC (C-AAC [K-KLA]) control and operating unit (N22/7). A separate adjustment option does not exist. Temperature-controlled
air flows out of the front footwell air outlet.

Rear footwell air outlet at left and right

The air supply for the rear legroom air outlet can be opened and closed via the air distribution switch in the AAC [KLA] control and operating unit
(N22) or the comfort AAC (C-AAC [K-KLA]) control and operating unit (N22/7). A separate adjustment option does not exist. Temperature-controlled
air flows out of the rear footwell air outlet.

Rear footwell air outlet at left and right

The air supply for the rear legroom air outlet can be opened and closed via the air distribution switch in the AAC [KLA] control and operating unit
(N22) or the comfort AAC (C-AAC [K-KLA]) control and operating unit (N22/7). A separate adjustment option does not exist. Temperature-controlled
air flows out of the rear footwell air outlet.

Rear compartment nozzle