mercedesbenz Workshop Repair Guides

Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

GF82.95-P-0001-01P TELE AID Position Of the Components|Page 52 > < GF82.95-P-0001-01P TELE AID Position Of the Components|Page 50
Page 6
background image

^

Authorization

The emergency call system control unit (N123/4) is not used for regular telephone calls.

All telematics services are integrated in the emergency call system control unit (N123/4) and run fully automatic. The information is shown on the
display of the COMAND operating, display and controller unit (A40/3) and in the multifunction display (A1p13) of the instrument cluster (A1). Since
position finding is required for the services, the navigation unit that is integrated in the emergency call system control unit (N123/4) is also used.
The navigation unit is a Global Positioning System (GPS) receiver. The vehicle's position and direction of movement are determined automatically and
kept available in a history. The navigation unit receives its GPS data from the GPS antenna (A2/23) (model 209.4, model 209.3 up to 31.5.06) or from
the GPS antenna (A2/49a2) (model 209.3 as of 1.6.06).

The communication module of the emergency call system control unit (N123/4) is a mobile phone adapted to the American mobile telephone network,
which is only used for handling the telematics functions. It sends and receives its data over the telephone antenna (A2/22) (model 209.4, model 209.3 up
to 31.5.06) or over the telephone antenna (A2/49a1) (model 209.3 as of 1.6.06). A prerequisite for using the services, however, is a communication
module of the emergency call system control unit (N123/4) that is authorized to provide the particular service. This has to be configured ex-factory with
the telephone number of the corresponding service provider. In a second step, the user has to become authorized in the service center via this telephone
number. Authorization can already be done in part in the factory. The telematics services are activated by pressing the MB-Info and breakdown
assistance button group (S93/6) or, in the event of a manual emergency call, by pressing the SOS pushbutton switch (S93/3) in the overhead control
panel control unit (N70).

After activation, the emergency call system control unit (N123/4) transmits an SMS to the service center. While the SMS is transmitted, a telephone
connection to the service center is established immediately.

Function requirements

Any telematics service has to be authorized individually. In the event of a defect or missing authorization, a fault message is issued over the following
components:

^

Radio (A2)
(without code (530) COMAND APS USA (with navigation system))

^

COMAND operating, display and controller unit (A40/3)
(with code (530) COMAND APS USA (with navigation system))

^

Multifunction display (A1p13) of instrument cluster (A1)

Self-test

When circuit 15R is active, the emergency call system control unit (N123/4) performs a self-test (approx. 3.5 s). If the test is successful, the system is
operational.

Basic functions

^

Carrying out cyclic self-diagnosis tests

^

Keeps vehicle data available and transmits them securely in case of requirement

^

Transmitting data messages (with the aid of SMS)

^

Placing telephone calls in hands-free mode

Emergency call system

In the event that the driver has an emergency in a remote area, a service technician can obtain an overview of the situation in the vehicle interior with the
aid of the emergency call system control unit (N123/4) and initiate the appropriate emergency measures (automatic emergency call). It is also always
possible to transmit a manual emergency call by operating the SOS pushbutton switch (S93/3) in the overhead control panel control unit (N70).

The emergency call system is activated using two different methods:

^

Automatically in the event of a crash (through the crash data of the supplemental restraint system (SRS))

^

Manually by actuating the SOS pushbutton switch (S93/3) in the overhead control panel control unit (N70)

In both cases, an emergency message is transmitted immediately to the closest emergency center.

The content of the emergency message includes:

^

vehicle position, direction of travel and history

^

vehicle data and crash detection (severity of the accident)

^

customer data of the emergency service provider

Terminating the emergency call

Usually, the emergency service center deactivates the emergency call.

The emergency call system control unit (N123/4) terminates establishing the connection of the emergency call after 5 unsuccessful attempts.

GF82.95-P-0001-01P TELE AID Position Of the Components|Page 52 > < GF82.95-P-0001-01P TELE AID Position Of the Components|Page 50