Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Description and Operation
GF07.61-P-0001V Motor Electronics (ME-SFI) Fuel Injection and Ignition System, Function

GF07.61-P-0001V Motor Electronics (ME-SFI) Fuel Injection And Ignition System, Function

The ME 9.7 fuel injection and ignition system is an advance development of the ME 2.8. The abbreviated designation ME-SFI 9.7 means:
M = Motronic (motor electronics)
E = Electronic accelerator pedal
9.7 = Version 9.7

In engine control unit, the ME-SFI [ME] control unit (N3/10), the following function are consolidated:

-

Ignition system

-

Injection system

-

Electronic accelerator

-

Idle speed control

-

Torque interface

-

Diagnosis and fault storage

-

Gateway between the drive CAN and the chassis CAN

-

Immobilizer and drive authorization

-

Evaporative emission control system (for (USA) with leak test)

-

Fuel supply

-

Starter control

-

Fan control

-

Secondary air injection

-

Emission control

The ME-SFI [ME] control unit is flashable. The software required to program the control units is provided on the DAS Update DVD.

The ME-SFI [ME] control unit evaluates the following basic information:

-

Air mass

-

Coolant temperature

-

Engine speed/crankshaft position

-

Smooth operation of the engine (misfire detection)

-

Throttle valve position

-

Accelerator pedal position

-

O2 sensor signals

-

Intake manifold pressure

-

Intake air temperature

-

Outside air temperature

-

Air pressure (altitude)

-

Inlet and exhaust camshaft position

-

Vehicle speed (via CAN)

-

Steering angle (via CAN)

-

Alternator interface

-

Knocking of engine

-

Brake recognition (via CAN)

-

Oil level

-

Position of the clutch pedal (for manual transmission 716.6)