Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

GF82.95-P-3000QU Location Finding, Function

GF82.95-P-3000QU Location Finding, Function

- with CODE (349) E Call emergency call system

Location finding

The vehicle location is determined parallel with two methods supplementing each other. The methods are called GPS location finding and basic location
finding (dead reckoning).
The global positioning system (GPS) is a satellite-supported location finding system set up by the US Department of Defense. It is toll-free and is
available throughout the world. The GPS satellites continuously transmit time and position data (longitude/latitude).

GPS map matching

GPS position finding is irreplaceable for journeys outside the digitized map area and after vehicle transport (e.g. train or ferry journeys and towing).
A new GPS location (after interruption of the satellite reception) can take several minutes (when the equipment is first commissioned up to 20 minutes).
The GPS computer with receiver unit are integrated in the E-call control unit (A35/8). If signals are received from at least 3 satellites via the GPS
antenna (A2/23), it is possible to calculate the position and the accuracy of the location finding of the receiver (vehicle) (positioning accuracy 100 m).
In addition, the vehicle's direction of travel is determined with the aid of the sequence of the locations calculated with GPS.

The basic location finding is determined parallel to the GPS location finding.

Basic map matching (composite positioning)

The E-call control unit (A35/8) requires the following information to determine the basic location of the vehicle:

^

The signals, conditioned by the ESP and BAS control unit (N47-5), from the left front rpm sensor (L6/1) and right front rpm sensor (L6/2).

^

The data from the yaw rate sensor (gyro sensor) integral in the E-call control unit (A35/8) for calculating the vehicle alignment (compass
direction).

^

The data on the direction of motion.

The basic location is determined by the E-call control unit (A35/8) with "circuit 15R ON" constantly (once per second). The instantaneous vehicle
position (degrees longitude/degrees latitude) is calculated from the distance traveled, taking into account the vehicle alignment and direction of travel.

If the computer unit calculates that the basic location finding is less precise than the GPS location finding, the currently calculated position is corrected
with the aid of the GPS data.
If an accident occurs, the E-call control unit (A35/8) automatically generates an emergency call telegram which contains the position data of the vehicle
and transmits this data via the vehicle's mobile phone system.
The exact location of the vehicle can be determined with the help of this position data.

Errors with basic location finding

Rolling backwards without the reverse gear engaged is evaluated as forwards motion, and may lead to a temporary error in map matching. Rolling with
the ignition switched off or vehicle transportation also falsify map matching.
In both cases the deviation is automatically corrected by the computer unit in the E-call control unit (A35/8) upon receipt of the GPS data.

GF82.95-P-3002Q Pin Check With TELE AID Emergency Call, Function

GF82.95-P-3002Q PIN Check With TELE AID Emergency Call, Function

- with CODE (855) TELE AID
- except CODE (498) Japan version
- except CODE (491) USA version

The abbreviation PIN means Personal Identification Number. The PIN is a 4-digit code which acts as a password for telephoning with the telephone
system. It has to be entered by the operator after the telephone system is switched on. Since it is not possible to enter the PIN manually when making a
TELE AID emergency call, particular measures have been taken in order to automate this process.The user can store the PIN in the D2B telephone and