Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

ASSYST/FSS (Service Reminder) Indicator: Description and Operation
GF00.20-P-0003A Active Service System (ASSYST) Function

GF00.20-P-0003A Active Service System (ASSYST) Function

General

The "Active service system (ASSYST)" draws the attention of the driver to a service which is due. ASSYST is a demand-activated engine oil service
system. In other words, in addition to the pure time and distance criterion, various factors are taken into account for calculating the demand-oriented
service intervals. These are on the one hand quality factors which are coded with the HHT, and on the other hand weighting factors which take into
account driving conditions and thus actual wear and tear.

After a level has dropped below a warning threshold, the remaining distance or the remaining time is displayed in text panel (b) and the tool symbol (a)
appears in the display (top ill.). In addition, ASSYST features a low engine oil level display. If the oil level is too low or too high, this appears in text
panel (b) and the oil can symbol (a) is displayed (bottom ill.).

(The illustrations relate to models with multifunction display.)

Service A/B display

All models will feature an automatic display of the service (A or B) by no later than modification year 00/1. More detailed information is contained in
the document displaying service.

In view of the complexity of the system, ASSYST features its own processor in the instrument cluster.

ASSYST is supplied with the time information from the electronic clock integrated in the instrument cluster.

The other data required are supplied over the CAN dataline by the traction systems control module (N47) and by the injection system control module
(N3).

CAN data required for ASSYST:

-

4 wheel speed signals for calculating the vehicle speed and distance (from traction systems control module, N47)

-

Coolant temperature (from injection system control module, N3)

-

Engine oil temperature (from injection system control module, N3)

-

Oil level (from injection system control module, N3)

-

Engine speed (from injection system control module, N3)

-

Load torque (from injection system control module, N3)

-

Oil correction factor (from injection system control module, N3)