Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Component Identification

7

Unlock and disconnect connector of temperature switch for rear axle differential cooling circuit (X15/1).

8

Connect plug contacts with adapter line from electrical connection kit.

9

Switch on ignition.

Switch on the ignition twice for approx. 30 seconds with a discontinuity of 1 minute.

Allow ignition to be switched on for a maximum of 30 seconds, otherwise there is the threat of damage to the oil pump (M75)!
The running noise of the oil pump (M75) must get quieter as soon as oil flows through the oil pump (M75).

If the oil pump (M75) does not run, establish and eliminate the cause subject to a separate repair order.

10

Switch off ignition.

11

Detach adapter line and connector (X15/1) plug together connector.

12

Remove banjo bolt (1b) and remove line (2) with seal rings (2a).
Collect oil which runs out of the line (2) in the permitted container.

13

Seal line (2) with stop plug and tie upwards.
The line opening must be located above the filler hole.

14

Unscrew threaded insert (3).
Collect escaping oil in a suitable container.

The threaded insert (3) must be unscrewed from the filler hole, otherwise overfilling of the differential (1) will occur which can lead to leakage,
personal injury as well as damage to property and the environment.

15

Check oil level.
When the oil level is correct the oil reaches the bottom edge of the oil filler hole in the differential (1).

Allow excess oil to flow off. An incorrect oil filling quantity can result in personal injury or damage to property or the environment.

16

Clean new threaded insert (3) as well as filler hole in differential (1).
To prevent leakage, always install a new threaded insert (3) to replace the one removed.

17

Screw new threaded insert (3) into differential (1) and tighten.
Apply a drop of sealant at third thread from bottom and immediately install new threaded insert (3).

18

Mount line (2) with banjo bolt (1b) on differential (1).
Install new sealing rings (2a).

19

Carry out leak check on differential (1) and connection points.
In the event of leaks do not retighten or loosen connection 4 otherwise the suction line will be swung out of the oil sump and the differential (1)
may overheat. If connector (4) is leaky the end cover must be removed and connector (4) must be resealed.