Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Central Control Module: Description and Operation
GF54.21-P-4170TX Central Gateway Control Unit, Component Description

GF54.21-P-4170TX Central gateway control unit, component description

Component Identification

Location

The central gateway control unit (N93) (CGW) is in the cockpit on the left-hand side (relative to the direction of travel) next to the A-pillar.

task

The tasks of the CGW are:
^

Global variant coding

^

Specific variant coding

^

Data interface (gateway) between Controller Area Network bus class B (interior) (CAN-B) and Controller Area Network bus class C (engine
compartment) (CAN-C)

^

Supports flow of information destined for transmission from CAN B to the diagnosis bus

^

Supports flow of information from the diagnosis bus to CAN B

^

Supports flow of information destined for transmission from CAN C to the diagnosis bus

^

Supports flow of information destined for transmission from CAN C to the diagnosis bus

^

Service processor (Active Service System PLUS (ASSYST PLUS))

^

Maintenance interval display (Active Service System (ASSYST))

The CGW forwards global information such as model series and national version to the control units via CAN-B and CAN-C. This data is then
transferred to the Controller Area Network (Data bus/CAN bus) (CAN) at period intervals.

During normal vehicle operation, information which is available on one CAN and required to support operation of control units on another CAN is
transmitted by the CGW.

Diagnosis bus

The primary purpose of the diagnosis bus is to allow connection of an external tester. The tester is then used to diagnose the control units in the
diagnosis mode.

Data transfer rates in the bus systems

The bus systems at the CGW have the following data transfer rates:
^

Diagnosis bus: 500 kbit/s

^

CAN-B: 83.3 kbit/s

^

CAN-C: 500 kbit/s

Interface (gateway) function

A distinction is made between 2 types of gateway function: