Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Maintenance Required Lamp/Indicator: Description and Operation
General Information

General

The "Active Service System" (ASSYST) draws the driver's attention to a scheduled service and the attendant scope of service work (A/B).

ASSYST is a requirement-oriented engine-oil maintenance system. Next to its purely time and distance criteria, various factors are taken into account
when calculating requirement-oriented service intervals.

On the one hand, these are quality factors, which are coded with the Star Diagnosis tool, and on the other hand, assessment factors, which take driving
conditions and by inference effective wear into account.

In a favorable assessment (few cold starts, vehicle driven mainly in middle engine-speed range) the service interval is larger than for an unfavorable
assessment.

Display

Displays are shown on the multifunction display (A1p13) of the instrument cluster (A1).

The service interval is displayed when the driver requests it or when a warning threshold is overstepped automatically as a remaining distance or time in
the text fields (1,3) together with the service symbol (2) in the multifunction display (A1p13) (Fig.1).

Engine-oil monitoring

In the event of too little or too much oil the text fields (1,3) display information about the oil level (Fig. 2) on the multifunction display (A1p13). This is
backed up by a displayed oil can symbol (2).

Beyond this the system recognizes when oil has been refilled. If the oil is topped up, a bonus is given which may extend the service interval.

Depending on the assessment and bonuses the service interval for gasoline engines lies between 15000 to 30000 kilometers or 10000 to 20000 miles,
for diesel engines between 20000 and 40000 km.

Technology and influencing variables

In order to calculate a requirement-oriented service interval the ASSYST system requires the values of various variables, which are used to calculate
both the service interval and scope of the service work (A or B).

Alongside assessment factors, which are dependent on real-life driving conditions, the calculation of the requirement-oriented service interval (remaining
distance and time) refers to quality factors.

Variables

-

Assessment factors (dependent on real-life driving conditions):
-

Load moment

-

Speed

-

Oil level

-

Engine-oil temperature

-

Oil correction factor (serves as comparison value for determining nil level)

-

Coolant temperature

The instrument duster (A1) is sent this information via the CAN engine compartment from the injection system control module (N3).

Far the oil level, engine-oil temperature and oil correction factor data, the injection system control module (N3) reads out the data from the oil sensor (oil
level, temperature and quality B40).

-

Quality factors (Set to default values at factory). They can be called up via the Star Diagnosis tool should the situation require it, and be altered.
They exert an influence on the start mileage.):
-

Engine version factor (gasoline/diesel)

-

Country factor (Mileage is coded according to specific country.)

-

Mileage:
In order to calculate the mileage, the ASSYST system is sent the four wheel speed sensor signals from the traction system control module (N47)
via the CAN engine compartment.