mercedesbenz Workshop Repair Guides

Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

ETR Control Module with Airbag, Purpose|Page 9499 > < ETR Control Module with Airbag, Purpose
Page 1
background image

Air Bag Control Module: Description and Operation
ETR Control Module with Airbag, Function

The airbag control module (N2/7) receives the following data from the 2 integrated redundant acceleration sensors
-

Deceleration acting on the longitudinal axis of the vehicle during a head-on collision

-

Acceleration acting on the longitudinal axis of the vehicle during a rear end collision

-

Acceleration acting on the lateral axis of the vehicle during a side collision

Moreover, the control module checks
-

the switch states of the left front seat belt buckle switch (S68/3) and right front seat belt buckle switch (S68/4),

-

the momentary status of the front passenger seat via the electronic evaluation circuitry for the front passenger seat occupied recognition sensor
with automatic child seat recognition (B48).

The control module checks all of the signals received and, in the event of a collision, actuates precisely the airbag/side airbag and emergency tension
retractors required to provide the best possible protection for the passengers.

An additional safety sensor is integrated into the control module for protection against erroneous actuation during normal driving operation. This
sensor, which also has the function of a switch, actuates only in the event of deceleration caused by a head-on collision. It is connected in series with
the squib circuits for the driver and passenger airbags and conducts the full triggering current for their actuation.

The safety sensor is not connected into the squib circuits for the driver and passenger emergency tensioning retractors. However its switching status is
checked by the control module before actuating the emergency tensioning retractors. The emergency tensioning retractors are actuated only when it
has been switched due-to deceleration.

In the event of a side collision the safety sensor has no function. Here additional safety against erroneous actuation is achieved by checking the second
(redundant) acceleration sensor.

ETR Control Module with Airbag, Purpose|Page 9499 > < ETR Control Module with Airbag, Purpose