Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

The CAC helps authorizing TELE AID. Chassis number and fault codes are required for this purpose. Moreover, they check whether the access
authorization date coincides with the date specified by CAC.

The CAC clarifies together with dealer the error cause for the services (TELE AID emergency call/telediagnosis). Then authorization is performed again.

Authorization in the event of control unit exchange

In the event of a control unit exchange the telematics SIM card remains in the telecommunications control unit (N112). A SIM card is already installed in
the replacement unit.
To ensure that the services function properly after the replacement, the serial number of the new Telematics SIM card (ICCID) must be read out of the
telecommunications control unit (N112) using STAR DIAGNOSIS and sent to the CAC (Customer Assistance Center) along with the chassis number. To
do this, the form for the "control unit exchange/subsequent license number application of telematics services TELE AID, B20.601.00.188.20B". The
services are not fully operative until the CAC has processed the data.
If a transfer of coordinates from the old control unit to the new telecommunications control unit (N112) is not possible via STAR DIAGNOSIS, an
authorization process has to be performed to align the service parameters with the CAC. To do this, the communication of the telecommunications
control unit (N112) with the CAC is to be started. Please follow the instructions in STAR DIAGNOSIS.

GF82.95-P-2001TM Authorization, Function

GF82.95-P-2001TM Authorization, Function

- with CODE (359) TELE AID emergency call system

A prerequisite for using the services is an emergency call system control unit (N123/4) communication module that has been authorized for using the
relevant service. In other words, the communication module of the emergency call system control unit (N123/4) must have been configured with the
telephone number of the relevant service provider in the factory. In the next step the user must authorize himself at the Service Center using this
telephone number. Authorization is sometimes carried out in the factory.

The telematics services are activated by pressing the relevant button in the MB-Info and breakdown assistance button group (S93/6) or by making a
manual emergency call by operating the SOS switch (S93/3s1) on the overhead control panel control unit (N70). Following activation, the emergency
call system control unit (N123/4) transmits an SMS to the Service Center. A voice connection to the Service Center is set up at the same time.

Misuse of emergency call alarm is subject to punishment.

GF82.95-P-2002T Status Indicator, Location/Function

GF82.95-P-2002T Status Indicator, Location/function

- with CODE (383) With telephone "Standard" in console on right side of dome with integrated TELEAID emergency call system, hands-free system
and antenna
- with CODE (930) Taxi emergency call
- with CODE (934) Taxi emergency alarm unit

The purpose of the state display in the SOS switch (S93/3s1) is to check the function of the TELE AID system.
Every time the TELE AID system is switched on the state display comes on for approx. 4 s and signals the readiness for TELE AID for an emergency
call. Then the status indicator goes out.
If a TELE AID emergency call is activated, the state display begins flashing (0.5 s ON, 0.5 s OFF) and a message appears in the multifunction display
(A1p13) of the instrument cluster (A1).
If it was not possible to transmit a TELE AID emergency call and no 112 emergency call, the state display comes on and a message appears in the
multifunction display (A1p13) of the instrument cluster (A1).

If a voice connection was established, the state display has the same status as before the emergency call was activated and a message appears in the
multifunction display (A1p13) of the instrument cluster (A1).
If the TELE AID system is in the diagnosis mode the state display also starts flashing.
A TELE AID system error is present when the state display does not go out 5 s after switching on or when it comes on at a later time. As a result, a
message appears in the multifunction display (A1p13) of the instrument cluster (A1).

Causes for permanent illumination of the state display are:
External error