Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

^

telematics (telephone, SMS, WAP)

^

Voice control (VCS)

^

External audio devices via AUX connection

Participating system components of the COMAND operating, display and control unit (A40/3) with full equipment:

^

Audio gateway control unit (N93/1) (includes radio receiver, CAN-B interface, MOST interface, radio amplifier and audio processor)

^

Telecommunications control unit (N112) (telephone, short message service, WAP, emergency call, traffic services) or telephone interface (A34/4)

^

Navigation processor (N41/1)

^

Voice control system control unit (A35/11)

^

CD changer (A2/6)

^

Multifunction steering wheel

^

Instrument cluster (A1)

As an option the vehicle CAN-Be equipped with an infrared remote control and with code (813) voice control system (SBS) for the telephone and audio
functions. In addition this increases the operator convenience.

MOST (Media Oriented System Transport)

The digital components and COMAND operating, display and control unit (A40/3) are linked to each other by MOST (Media Oriented System
Transport). Data (control commands and useful information) is transmitted between the various system components via MOST (Media Oriented System
Transport). In the process both the control data and the actual audio signals (music CD changer (A2/6), voice when telephoning) are transferred.

Different bus systems are installed as to some extent different data formats operate for individual components or different requirements are placed on bit
rate and security.

Bus systems:

^

MOST (Media Oriented System Transport)

^

CAN interior (CAN-B)

^

CAN engine compartment (CAN-C)

Via MOST (Media Oriented System Transport) data or signals are exchanged between the audio gateway control unit (N93/1), the COMAND operating,
display and control unit (A40/3), the CD changer (A2/6), the telecommunications control unit (N112) and the voice control system control unit (A35/11).
In the process both the control data and the actual audio signals (music CD changer (A2/6), voice when telephoning) are transferred. The COMAND
operating, display and control unit (A40/3) communicates with the audio gateway control unit (N93/1) and the other system components via the integral
MOST interface.

Interfaces

The CAN interior (CAN-B) is used for data exchange with the instrument cluster (A1). In this way, the instrument cluster (A1) receives the audio,
telephone and navigation data over the audio gateway control unit (N93/1) from the COMAND operating, display and control unit (A40/3) for the
multifunction display (A1p13) in the instrument cluster (A1) and the time.

Time synchronization between the COMAND operating, display and control unit (A40/3) and the instrument cluster (A1) can also be performed via the
multifunction steering wheel.
In order to obtain data for location finding, the engine compartment CAN (CAN-C) is linked to the interior CAN (CAN-B) via the central gateway
control unit (N93).

The data read in by the ESP control unit (N47-5) are placed on the engine compartment CAN (CAN-C) and via the central gateway control unit (N93)
are available on the interior CAN (CAN-B) and thus also via the audio gateway control unit (N93/1) on the MOST (Media Oriented System Transport)
and thus the navigation processor (N41/1).

GF82.85-P-2006T Switch On/Off Behavior, Function

GF82.85-P-2006T Switch On/Off Behavior, Function

- with CODE (525) MB Audio 50 APS radio

When the driver's door is opened, the navigation system is automatically activated via the engine compartment CAN (CAN-C). This procedure takes
about t = 2 sec. and may be accompanied by barely audible noise from the multinorm drive integrated in the navigation processor. The display in the
radio control panel and navigation unit (A2/56) remains switched off. If no status change of "Circ. 15C ON" or "Circ. 15R ON" occurs at the electronic
ignition switch control unit (N73), the navigation system remains activated for t = 60 min.

Activating the overall system