Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Oxygen Sensor: Description and Operation
GF07.61-P-4022F ME-SFI Lambda Control, Function

GF07.61-P-4022F ME-SFI Lambda Control, Function

-

104.941/991/994 as of /96

-

104.995

-

with CODE (494) USA version

-

with CODE (807) Model year 1997

-

with CODE (808) Model year 1998

-

with CODE (498) as of Model Year 97 Japan version

-

111.973

-

111.975 as of 1.8.96

-

111.974

-

with CODE (494) USA version

-

with CODE (807) Model year 1997

-

with CODE (808) Model year 1998

-

112.912/916/920/940/941/942/947/949/954/955/970/972

-

112.946 up to Model Year 08

-

113.940/941/942/943/948/960/961/965/966/967/968/969

-

119.980/981/982/985

-

120.982/983

-

137.970

The mixture composition is maintained within the narrowest possible limits around Lambda=1 in order to achieve a high conversion of the exhaust gases
in the catalytic converter.

The O2 sensor reacts to the oxygen concentration in the exhaust and transmits the corresponding voltage signal to the ME-SFI control unit for fuel
injection, which thereupon alters the mixture composition in such a way as to produce a mixture composition of Lambda=1 in all operating states when
the lambda closed-loop control is active. This procedure is constantly repeated (control loop), with the cycle rate depending on engine load and speed.
The ME-SFI control unit alters the mixture composition with a time delay in order to prevent any risk of jerking.

The lambda closed-loop control is operational in the following operating conditions (closed-loop control):

-

Coolant temperature > 52 degrees C

-

O2 sensors have reached operating temperature

-

Idle speed/partial load

-

Deceleration fuel shutoff inactive.