Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Brake Rotor/Disc: Service and Repair
Front

1. Measure wear in lining opening with special Vernier gauge tool 140589001900, or equivalent, and refer to Brake/Specifications, and replace

rotor according to condition.

2. Visually inspect rotor. If rotor has cracks, score marks deeper than 0.02 inch, or has reached wear limit, then replace.
3. Remove caliper and hang on body with hook. Do not subject brake hose to tension.
4. Remove retaining bolt.
5. Remove brake disc from front wheel hub by tapping lightly with plastic hammer.
6. Check guard attachment to steering knuckle.
7. Check axial wheel bearing play and adjust later runout of brake disc at outer circumference by using special dial gauge tool 363589022100, or

equivalent, and dial gauge A1 DIN 878. If lateral runout is greater than 0.005 inch, replace both brake rotors.

8. Reverse procedure to install, noting following:

a. Adjust parking brake after rotor installation.
b. Replacement rotors are coated with cellulose varnish to protect against corrosion. It is necessary to remove this corrosion protection from

brake discs with high-pressure hot water cleaner.

c. When positioning brake disc on rear axle shaft flange, ensure that locating pin is properly engaged in brake rotor.
d. Do not mix up ventilated rotors and solid rotors. Damage will occur to brake assembly.