Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

When the identification lamps are switched on, one of the two inputs

^

identification lamp at L / ground active or

^

identification lamp at H / plus active

of the special vehicle multifunction control unit (SVMCU [MSS]) (N26/9) is activated.

As a result, the special vehicle multifunction control unit (SVMCU [MSS]) (N26/9) triggers light signals that flash on and off. In doing so, the following
actuators are controlled depending on the programming:

It is possible to program which actuators are switched off in the special vehicle multifunction control unit (SVMCU [MSS]) (N26/9) in order to protect
the battery, if circuit 15R is missing:

^

Fog lamp off (if the fog lamp was activated statically).

^

Low beam off.

In both cases only the standing lamp remains activated.

By programming a light version it is possible to specify which actuators are to be actuated by the special vehicle multifunction control unit (SVMCU
[MSS]) (N26/9) for the SINFO function.

The following boundary conditions apply:

^

Manually switched on fog lamps or high beams always have a higher priority. To do this, the special vehicle multifunction control unit (SVMCU
[MSS]) (N26/9) evaluates the request from the steering column switch and takes back its request upon activation.

^

The high beams and fog lamps only flash on and off with circuit 15R ON.

^

The flashing lamps in the trunk lid are actuated with circuit 30 ON.

^

To evaluate the light information, the status of the rain/light sensor (B38/2) is interpreted in the overhead control panel control unit (N70). The
status of the low beams is not evaluated until the overhead control panel control unit (N70) sends the message that the rain/light sensor (B38/2) is
defective.

^

If the high beams and fog lamps are activated together via the CAN interior, they will flash on and off alternately. Furthermore, in the special
vehicle multifunction control unit (SVMCU [MSS]) (N26/9), it is possible to program the duration (brightness phase) during which the two light
sources are to be activated while flashing on and off.

Panic Alarm System (GAS)

The alarm is triggered by operating an alarm activate button in the vehicle's interior and has one stage. The alarm is canceled by operating the reset
button one time. The GAS function has to be enabled in the special vehicle multifunction control unit (SVMCU [MSS]) (N26/9).

Standard function:

^

Output two-way radio emergency call is activated

^

Flash high beam on and off

^

Flash turn signal indicator lamp on and off

^

Central locking closes

^

Tilting/sliding roof closes

^

All windows close (with or without obstruction sensor)

^

Recirculated air flaps close