Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Remove/Install Rear Axle Brake Caliper

Shown On Rear Axle Model 230.475

DANGER:

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Risk of death. Death may result if vehicle slips or topples from the lifting platform.

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Align vehicle between the columns of the hydraulic hoist and position the four support plates below the hoist support points specified by
the vehicle manufacturer.

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Risk of injury, body parts may become jammed or crushed. Risk of injury, skin and eyes may be injured due to brake fluid spraying out
at high pressure when working on the SBC brake system

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Deactivate SBC brake system using STAR DIAGNOSIS.

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Deactivate SBC brake system using STAR DIAGNOSIS.

CAUTION:  See notes on repairs to brake system

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Remove rear wheels.

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Remove brake hose (51)

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Disconnect electrical connector of right rear brake pad contact sensor (S10/4)

CAUTION:  See note on installing contact sensor for brake lining wear indicator

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Detach electrical feed line of right rear brake pad contact sensor (S10/4) from floating brake caliper

NOTE:  To do this, unscrew bolt (36).

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Removing rear axle brake pads

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Unscrew bolts (35) and take off floating caliper carrier

NOTE:  Installation:  Replace bolts (35).

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Install in the reverse order

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Bleed brake system.

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Activate SBC brake system using STAR DIAGNOSIS.

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Use STAR DIAGNOSIS to move brake pads toward brake disks

Notes on Damage to Piston or Cylinder Bore

Remove coatings on the piston with a soft brass wire brush or with a rough cleaning rag. Do not work on the piston with polishing or abrasive cloth as
this will damage the chrome-plated surface. If the chrome layer is damaged, replace the piston.
Only process the aluminum version with anodized surfaces (piston and housing bore) with a soft cloth.

If the piston is stuck or there are scores or rusted cylinder bores, replace the complete fixed caliper or the cylinder housing in the case of the floating
caliper. Remove slight narrow rust points in the cylinder bore with polishing cloth and more severe rust points in front of the groove for the piston seal
with fine abrasive paper (380 to 500 grain).