Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Trailer Coupling Mechanical System

AH31.10-P-1000-02TA Notes on Installing A Trailer Coupling

AH31.10-P-1000-02TA Notes On Installing A Trailer Coupling

- 211.2##/2## (except 211.276/277) 1#
- except CODE (772) AMG styling package - front spoiler, side skirts and rear apron
- except CODE (950) AMG sport package 

Always remind the customer that Fuse 18 in the SAM control unit with the rear SAM fuse and relay module (N10/2) should be inserted in its socket only
when a trailer is actually connected - otherwise another electrical device could discharge the battery while the vehicle is parked.

The cable must be hung in the operating lever before the transport lock between the crossmember and swivel ball neck is removed. Otherwise the system
locks and cannot be unlocked.
The ball neck snaps into its two end positions and can only be operated using the cable at the release lever.

In export countries always observe the applicable legal requirements and registration regulations when installing a trailer hitch.

The body sealant and underfloor protection must be removed from all the body mounting points of the trailer hitch. The mounting points should then be
cleaned with a commercially available cleaning agent. Apply anticorrosion paint to bare-metal areas of the body.

Trailer couplings are homologated safety parts. Their installation on the vehicle is to be carried out exclusively by trained, professional technicians. 
Trailer hitches that suffer damage as a result of accident, ground contact or impact must be replaced; attempts to repair these components by bending or
welding them, or any other mechanical forms of repair, are not approved.

The coupling ball must have a diameter of at least 49 mm at all points as measured with calipers. The ball must be greased before use to reduce wear.