Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

The active light distribution is comprised of the following subfunctions:

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Motorway lights function sequence

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Extended fog light function sequence

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Function sequence for adaptive high beams
(with code (608) Adaptive Highbeam Assist)

The function sequences are described using a left-hand drive vehicle as an example.

Additional function requirements, motorway lights

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Function "Intell. Light System:" activated in the "Lights" menu in the instrument cluster

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Extended fog light function inactive

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Radius of curve r >=800 m

Motorway lights function sequence

The motorway lights enable optimum illumination of the roadway at high vehicle speeds.
This is achieved by increasing the light output and vertically deflecting the low beam cone.

The motorway lights function is deactivated when it is raining. Rain is detected by evaluating the windshield wiper signal (windshield wiper not in park
position). If the windshield wiper is in the park position for less than t = 600 ms, this is evaluated as continuous wiping. Rain is detected if the continuous
wipe function is active for t > 2 min.

The motorway lights function depends on the following set variables:

-

Steering wheel angle

-

Vehicle speed

-

Yaw characteristics of the vehicle

The release of the motorway lights function takes place manually via the operation level in the instrument cluster. The instrument cluster transmits the
corresponding status via chassis CAN to the front SAM control unit.
The steering wheel angle recorded by the steering angle sensor is transmitted by the steering column tube module control unit, the vehicle movement
information is transmitted by the Electronic Stability Program control unit, and the vehicle speed is transmitted by the instrument cluster via chassis
CAN, front SAM control unit, and front end CAN to the xenon light control units.
The front SAM control unit receives all relevant information and transmits it to the xenon light control units via the front end CAN.

Starting at a vehicle speed of v = 70 km/h, the light output of the left xenon bulb with integrated ignition module (E1e10) and the right xenon bulb with
integrated ignition module (E2e10) is increased linearly up to P = 38 W by the corresponding xenon light control unit
Under the following conditions the light distribution actuator motors are also actuated to release a part of the covered up low beam light cone for the
xenon bulbs, whereby the low beam range is then increased:

-

v > 110 km/h for a distance of more than s = 1 km or

-

v > 130 km/h

If the vehicle speed drops down to below v = 80 km/h, the "motorway lights" function is disabled.

Additional function requirements, extended fog light function

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Function "Intell. Light System:" activated in the "Lights" menu in the instrument cluster

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Rear fog lights actuation active

Function sequence for extended fog light function (using left-hand drive vehicle as an example)

The extended front fog light function is enabled manually via the operation level in the instrument cluster. The instrument cluster transmits the
corresponding status via chassis CAN to the front SAM control unit.
At a vehicle speed of less than v = 70 km/h the left xenon light control unit actuates the left light distribution actuator motor and the left active curve
lights actuator motor. The headlamp unit of the left front lamp unit is swiveled outwards by Alpha = 8° and the part of the light-dark boundary that slopes
to the right is covered. This in turn serves to reduce internal dazzling and the side illumination of the travel lane is improved.

If the extended fog light function is active, the dynamic curve illumination function is deactivated.
If the high beams function is requested with active extended fog lights, the position of the headlamp unit is retained.

The left daytime running lights headlamp (E1/3) and the right daytime running lights headlamp (E2/3) are switched off due to possible internal dazzling.

The extended fog light function is deactivated under the following conditions:

-

Failure of a lamp unit (low beam)

-

Malfunctions in left light distribution actuator motor or left active curve lights actuator motor

When testing and adjusting the front lamp unit, ensure that the extended fog light function is not active.