Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

-

Chassis CAN (CAN E)

-

Front end CAN (CAN G)

Data container

The data container represents a nonvolatile, mobile data memory and is managed by the processor for controlling the central gateway functions.

Benefits: During production, vehicle-specific, test location-specific and control unit-specific data are stored in the data container (e.g. production
number, test status, partial tests not completed). These data can be used in the subsequent tests for test sequence control. The total size of the data
memory is 128 bytes.

System diagnosis

The system diagnosis is integrated as a software module in the processor for controlling central gateway functions.
For off-board diagnosis, the following on-board functions are realized by the processor responsible for controlling the central gateway functions:

-

CAN line diagnosis

-

CAN SPECIFIED/ACTUAL configuration

-

Data logger for telediagnosis

Global variant coding

The processor responsible for controlling the central gateway functions forwards global information such as model series and national version over the
various CAN buses to the networked control units. The control units perform part of their configuration process to match this information.

Monitoring CAN bus idle

The monitoring of the CAN bus idle enables control units to be determined, which keep the CAN bus active at what otherwise is expected to be a CAN
bus idle period.
This information is filed in a nonvolatile memory. This in turn serves to ensure that even when the on-board electrical system battery (G1) has been
discharged and following a reset of the networked control units, it is still possible to determine whether the discharging of the on-board electrical system
battery was caused by the network or by an individual CAN user.

Interior CAN and LIN interface

The processor for controlling the basic functions also acts as an interface between the following databus systems:

-

Instrument panel LIN (LIN 1)

-

Wiper/inside rearview mirror LIN (LIN 2)

-

Interior CAN

Reading in of sensors, pickups and signals

The input factors are read in via the following connections:

^

Direct line

^

Instrument panel LIN

^

Wiper/inside rearview mirror LIN

^

CAN

Direct line

The processor for controlling the basic functions reads in the signals from the following components over a direct line:

-

Refrigerant pressure sensor (B12)

-

Outside temperature sensor (B14)

-

Exterior lights switch (S1) (model 207.3 as of 1.6.10, model 207.4)

-

Right front brake wear sensor (S10/2)

-

Right rear brake wear sensor (S10/4)

-

Brake fluid level switch (S11)

-

Parking brake indicator switch (S12)

-

Backup lamp switch (S16/2) (for transmission 711, 716)

-

Glove compartment lamp switch (S17/9)

-

Coolant level switch (S41)

-

Windshield washer system fluid level switch (S42)

-

Engine hood antitheft alarm system switch (S62) (with code (551) Antitheft alarm system (ATA [EDW]))

Instrument panel LIN

The processor for controlling the basic functions reads in the signals from the following components over an instrument panel LIN: