Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

-

Left front door control unit (N69/1)

-

Right front door control unit (N69/2)

-

Left rear door control unit (N69/3)

-

Right rear door control unit (N69/4)

-

Multifunction control unit

-

Overhead control panel control unit (N70) (with code (414) Power glass tilting/sliding sunroof)

The electronic overhead control panel (N70/3) (without code (414) Power glass tilting/sliding sunroof) is actuated by the front SAM control unit.

Exterior lights:
During output of the full alarm, the following functions are actuated to flash:

-

Hazard warning flasher actuation

-

Standing lamp actuation

-

Low beam and high beam actuation

-

Front fog light actuation
(without code (615) Bi-xenon headlamp unit with integrated curve illumination, without code (616) Bi-xenon headlamp unit with integrated
asymmetrical curve illumination, without code (621) Intelligent Light System (left-hand traffic) and without code (622) Intelligent Light System
(right-hand traffic))

Detailed information on the actuation of individual components of the exterior lights can be found in the separate exterior lights function description.

Interior illumination:
Detailed information on the actuation of individual components of the interior illumination can be found in the separate interior illumination function
description.

Acoustic alarm:
The front SAM control unit actuates the left horn (H2) and the right horn (H2/1) with a frequency of f = 1.6 Hz.

Function sequence for radio help call

Depending on the programming, a radio help call can be made separate from or together with the emergency alarm.
The radio help call is started by:

-

Pressing the "Trigger" button once

-

Pressing the "Trigger" button twice within t = 3 s

-

Operating the radio remote triggering transmitter twice within t = 3 s

The request for the radio help call is recognized by the multifunction control unit and forwarded via multifunction CAN (CAN K) to the two-way radio
(A49) (accessories) or the radio data transmission two-way radio (A49/5) (accessories).

The two-way radio or radio data transmission two-way radio forwards the signal to the multifunction antenna (A28/11) via the following route to be sent:

-

Direct line

-

Taxi telephone antenna splitter (A28/12)
(with code (386) Comfort telephony)

-

Direct line

-

Antenna amplifier/cellular telephone system compensator (A28/3)
(with code (386) Comfort telephony)

-

Direct line

-

Mobile phone and stationary heater radio remote control antenna splitter (A2/53) (with code (386) Comfort telephony)

-

Direct line

The radio help call is then made via the multifunction antenna to the taxi main office.
Depending on the programming, the actuation of a radio help call can occur "statically" or as a "pulse".

With the "static" actuation, the discrete output at the multifunction control unit is switched to ground when the radio help call is made until the request
for the radio help call is reset via the "Delete" button.
With the "pulse" actuation, the discrete output at the multifunction control unit is switched to ground twice for t = 1 s when the radio help call is made,
with a break of t = 1 s between the pulses.

An active radio help call is ended by pressing the "Delete" button. Often, however, it is necessary to restart the two-way radio in order to reset the radio
help call in the two-way radio.

Function sequence for display of fault messages

The fault messages are shown in the multifunction display (A1p13) of the instrument cluster (A1).
Faults and malfunctions that occur are recognized and stored by the multifunction control unit and sent via interior CAN to the instrument cluster.