Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

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temperature and drying time.

Such flat spots are the result of permanent, irreparable deformations of the tire sidewall and bead reinforcement. This permanent distortion leads to
wheel load variations and vibrations which cannot be rectified either by balancing or by rematching the wheels.

In order to prevent flat spots, both conventional and special protection vehicles must have "dummy wheels" for painting mounted when brought into
the painting/drying facility.

While inflating the standard tires to 4 bar does not provide adequate protection on standard tires, it is not necessary when "dummy wheels" are
mounted. Covering the original tires with protective foils and protective plates is likewise inadequate.

Idle time

Flat spots resulting from long idle times (>1 month) can reform again under certain conditions.

To prevent flat spots caused by long idle times, the vehicle should be moved by 0.5 to 1 m (wheels rotated by 120 degrees) at least once per month.

Increasing the air pressure during the idle time reduces the reformability of flat spots.

AR40.10-P-3201A Perform Smooth Operation Optimization

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