Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

GF82.95-P-2017GZU Roadside Assistance Call, Function

- with CODE (359) TELE AID emergency call system

Actuation

This call can be activated by pressing the roadside assistance call button (symbol with wrench) in the MB-Info and telediagnosis button group (S93/6)
for longer than 0.5 s. Activation of the system is indicated by the corresponding LED in the MB-Info and telediagnosis button group. This is connected
to the emergency call system control unit (N123/4) by discreet lines. A voice connection to the service center is established by way of the emergency call
system control unit.

Telediagnosis call (roadside assistance call)

If this service is authorized and a higher priority service is not active, the emergency call system control unit sends an SMS to the service center. Any
telephone connections active are interrupted for this purpose.

The following data are conveyed:

^

Vehicle position

^

Customer identification data

^

Vehicle identification data

^

Condition data

GF82.95-P-3000GZU Position Finding, Function

GF82.95-P-3000GZU Position Finding, Function

- with CODE (359) TELE AID emergency call system

The Global Positioning System (GPS) is a satellite-based localizing system.It is available worldwide.The GPS satellites permanently transmit time and
position data (longitude and latitude).

Position finding

The position of the vehicle is determined with the aid of

^

GPS position finding

^

vehicle-specific data.

GPS position finding

Relocation with GPS (after interruption of satellite reception) may require several minutes (up to 20 min. when emergency call system control unit is
operated for the first time). The processor and receiver unit for the GPS are integrated into the emergency call system control unit (N123/4). When
signals are received by the GPS antenna (A2/93a6), from at least 3 satellites, the position of the receiver (vehicle) can be calculated. In addition, the
vehicle's direction of travel is determined with the aid of the sequence of the locations calculated with GPS.

Vehicle-specific data

Vehicle-specific data are also used, in addition to GPS position finding; these are:

^

The signals processed by the ESP control unit (N47-5) from the left front rpm sensor (L6/1), right front rpm sensor (L6/2), left rear rpm sensor
(L6/3) and right rear rpm sensor (L6/4) are sent to the central gateway control unit (N93) over the Control Area Network bus, class C (engine
compartment) (CAN C). The central gateway control unit receives the message and transfers it to the emergency call system control unit over the
Control Area Network bus, class D (diagnosis) (CAN D).

^

The data from the gyrosensor integrated into the emergency call system control unit (the emergency call system control unit calculates the vehicle